Повышение тарифов между политическим плутовством и экономической неспособностью

Анализ Info-Prim Neo

После свадьбы демократических сил, обрушившей коммунистическую монополию на власть, жители Кишинэу столкнулись с повышением тарифа на водоснабжение, канализацию и проезд в городском транспорте. Часть граждан, в том числе те, которые проголосовали за смену сил 29 июля, уверены, что это было необходимой мерой, и не торопятся разочаровываться в новых избранниках. Остальные выражают заботу о пенсионерах, звучат высказывания наподобие "я вам говорил". Недавнее повышение тарифов в Кишинэу вызвало отрицательную реакцию во всей стране, в том числе в тех населенных пунктах, которые уже давно платят за воду больше, чем будут платить жители столицы после вступления в силу новых тарифов.

Некоторые выражают оптимизм, другие пессимизм, остальные – равнодушие, однако очень немногие могут объяснить свое состояние духа пониманием ситуации. Доверие к молдавским политикам упало за 20 лет настолько, что было заменено чувствами и эмоциями. Политическая спекуляция на проблеме тарифов превратила подорожание билета на проезд в столичном троллейбусе в 1 лей в национальную проблему. Мы не можем сомневаться в экономической уязвимости большинства молдавских граждан, опровергать отрицательный эффект любого повышения тарифов, потому, чтобы смириться с ними, мы хотим быть уверенными, что оно оправдано.

Сегодня даже самые большие оптимисты не берутся оправдать повышение тарифов возможным и необходимым повышением в ближайшем будущем зарплат, пенсий и стипендий. Это было бы подходом к проблеме сквозь экономическую призму, однако молдавская экономика, с точки зрения сегодняшних реалий, не способна дать такого решения. "Оптимисты" согласны платить больше, поскольку осознают финансовый кризис, в котором оказались „Apă�-Canal”, „Управление электротранспорта” и „Городской автобусный парк”, и потому, что предпочитают платить больше, чем не пить воду или ходить пешком в случае окончательного банкротства этих предприятий.

Непопулярность против необходимости

Местные избранники, проголосовавшие за повышение тарифов, в один голос заверяют, что это решение было непопулярным, но необходимым. Советник Олег Черней предлагает в подтверждение этих слов и цифры. По его словам, более 120 тысяч граждан бесплатно пользуются общественным транспортом, что ежегодно обходится местному бюджету в 145 миллионов леев. Этими льготами, наряду с пенсионерами и инвалидами с пенсиями 400 – 500 леев, пользуются и прокуроры, судьи, таможенники и прочие. "Так предусматривают специальные законы. Мы не можем их аннулировать, однако парламент в срочном порядке их изменит и устранит льготы для соответствующих категорий". Олег Черней заверяет, что экономить средства будут не за счет стариков, инвалидов и других граждан с минимальными доходами, которые могут рассчитывать на 70-леевые ежемесячные компенсации, а за счет тех, кто может себе позволить оплачивать полную стоимость билетов, получая не самые маленькие в республике зарплаты. По его мнению, 70 леев в месяц – это больше, чем возможность ездить бесплатно. – "Если до сих пор пенсионер ездил на троллейбусе 2-3 раза в месяц, то сейчас он будет получать 70 леев, на которые сможет оплатить 35 поездок, а также сможет использовать эти деньги и в других целях".

"Повышение тарифов было неотложной необходимостью, поскольку ранее большинство советников, сформированное из коммунистов и христиан-демократов, не желало повышать эти тарифы постепенно. Если повышение было бы утверждено 3-4 года назад, мы не оказались бы в сегодняшней ситуации. Я надеюсь, что очень скоро будет изменено законодательство в области энергетики и общественных услуг, и полномочия утверждения тарифов на коммунальные услуги перейдет Национальному агентству по регулированию в энергетике. Это не должно быть полномочием местного совета. Должен существовать национальный орган, который утверждал бы тарифы на основе методологии, иначе тариф из элемента экономического превращается в элемент политический. Муниципальный совет оказался между молотом и нако