Ссылка скопирована
Порт Джурджулешть подвел первые итоги
Международный свободный порт Джурджулешть с начала 2010 г. принял более 8 тыс. т импортируемых из Греции нефтепродуктов и отправил в страны Европы и Ближнего Востока около 42 тыс. т молдавской пшеницы, кукурузы, ячменя. Как сообщили "ИНФОТАГ" в его администрации, нефтяной терминал порта, открывшийся во второй половине 2007 г. к концу 2008 г. принял 15 судов с 18,5 тыс. т нефтепродуктов. По итогам 2009 г. морским путем их было доставлено 38,5 тыс. т. Зерновой терминал начал транспортировку ...

Международный свободный порт Джурджулешть с начала 2010 г. принял более 8 тыс. т импортируемых из Греции нефтепродуктов и отправил в страны Европы и Ближнего Востока около 42 тыс. т молдавской пшеницы, кукурузы, ячменя.
Как сообщили "ИНФОТАГ" в его администрации, нефтяной терминал порта, открывшийся во второй половине 2007 г. к концу 2008 г. принял 15 судов с 18,5 тыс. т нефтепродуктов. По итогам 2009 г. морским путем их было доставлено 38,5 тыс. т.
Зерновой терминал начал транспортировку молдавских зерновых за границу менее года назад. За 10 месяцев их экспортировано судами река-море 83 тыс. т. Ранее экспорт через украинские порты обходился дороже на $10-20 за тонну.
Мощность терминала позволяет принимать железнодорожным и автомобильным транспортом до 3 тыс. т зерна в сутки, а также загружать морские суда объемом до 7 тыс. т со скоростью погрузки 300 тонн в час.
С момента пуска порт принял, обслужил и отправил 83 зафрахтованных грузовых судна, капитаны которых высоко оценивают работу портовых служб.
К концу 2010 г. порт ожидает важное событие - завершение строительства грузового терминала и реконструкция нефтяного для организации транспортировки растительного масла и биотоплива.
Как сообщили "ИНФОТАГ" в его администрации, нефтяной терминал порта, открывшийся во второй половине 2007 г. к концу 2008 г. принял 15 судов с 18,5 тыс. т нефтепродуктов. По итогам 2009 г. морским путем их было доставлено 38,5 тыс. т.
Зерновой терминал начал транспортировку молдавских зерновых за границу менее года назад. За 10 месяцев их экспортировано судами река-море 83 тыс. т. Ранее экспорт через украинские порты обходился дороже на $10-20 за тонну.
Мощность терминала позволяет принимать железнодорожным и автомобильным транспортом до 3 тыс. т зерна в сутки, а также загружать морские суда объемом до 7 тыс. т со скоростью погрузки 300 тонн в час.
С момента пуска порт принял, обслужил и отправил 83 зафрахтованных грузовых судна, капитаны которых высоко оценивают работу портовых служб.
К концу 2010 г. порт ожидает важное событие - завершение строительства грузового терминала и реконструкция нефтяного для организации транспортировки растительного масла и биотоплива.


