Открытие первого завода по производству железобетонных шпал в Бельцах – пример инвестиционной привлекательности региона – Василе

КИШИНЕВ, 26 июля / ИА "Новости - Молдова" Геннадий Тудоряну /. Открытие первого в Молдове завода по производству железобетонных шпал, модернизация Бельцкого железнодорожного узла - свидетельство успешной работы местных органов власти по развитию предпринимательской среды в муниципии. Мы стремимся поддерживать репутацию города как северной столицы республики, заявил примар Бельц Василий Панчук в интервью агентству «НОВОСТИ-МОЛДОВА».

Нынешнее событие – очень важное для развития железной дороги – стало возможным только при совместных усилиях государственного предприятия «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) и местной администрации,- подчеркнул примар.

«Поэтому сдача завода в эксплуатацию - праздник, как для железнодорожников, так и для бельчан. Для нас этот проект означает повышение инвестиционной привлекательности региона, он создал новые рабочие места, принес дополнительные косвенные и прямые поступления в местный бюджет. Кроме того, этот завод имеет все шансы стать, говоря языком наших партнеров, одним из локомотивов развития региона и гордостью муниципия»,- отметил Панчук.

По его словам, за последние четыре года объем промышленного производства в муниципии Бельцы вырос более чем в два раза.

Как ранее передавало агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА», строительство завода по производству железобетонных шпал началось в апреле 2005 года. Согласно графику, первая шпала на предприятии будет выпущена уже 15 августа нынешнего года. Предполагается, что в следующие месяцы завод, производственные мощности которого рассчитаны на выпуск 100 тыс шпал в год, заработает в две смены и к концу года выйдет на 80 проц объема производства. В 2007 году объект заработает в полную силу.

По оценке экспертов, стоимость железнодорожной шпалы, производимой в Бельцах, составит 18 долларов, что почти в два раза дешевле аналогов, поставляемых в республику. Это позволит за 2-2,5 года полностью вернуть инвестиции, вложенные в строительство и запуск завода.

Как ранее заявил Мирон Гагауз, появление собственного производства железобетонных шпал станет катализатором в реализации планов по модернизации ГП ЖДМ, обновлению железнодорожного пути. Предполагается, что в ближайшие годы будет заменено свыше 410 км полотна, что, несомненно, скажется на качестве перевозок, обеспечит их безопасность и эффективность работы этого крупнейшего бюджетообразующего предприятия.

«Мы не намерены останавливаться на достигнутом. На этом же заводе планируется открыть и ряд дополнительных производств. Есть у нас и другие инвестиционные проекты. Всего за последние годы в развитие ГП ЖДМ было вложено около 500 млн леев. Они не только полностью оправдали себя, но и позволили выжить предприятию, сохранить коллектив и с оптимизмом смотреть в будущее»,- отметил министр транспорта и дорожного хозяйства.