22 Декабря 2005, 17:38
669
Ссылка скопирована
Несмотря на ситуацию в Приднестровье прибыль молдавской дороги удвоилась – Мирон Гагауз
КИШИНЕВ, 22 декабря / ИА "Новости - Молдова" Сергей Рязанцев /. «Прогнозы некоторых приднестровских специалистов о том, что после отделения станции Бендеры молдавская железная дорога погибнет – не оправдались. Предприятие работает в нормальном режиме», - заявил в четверг на пресс-конференции в Кишиневе министр транспорта и дорожного хозяйства РМ, генеральный директор ГП «Железная дорога Молдовы» Мирон Гагауз, передает агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА». «Несмотря на события в Приднестровье в ...
КИШИНЕВ, 22 декабря / ИА "Новости - Молдова" Сергей Рязанцев /. «Прогнозы некоторых приднестровских специалистов о том, что после отделения станции Бендеры молдавская железная дорога погибнет – не оправдались. Предприятие работает в нормальном режиме», - заявил в четверг на пресс-конференции в Кишиневе министр транспорта и дорожного хозяйства РМ, генеральный директор ГП «Железная дорога Молдовы» Мирон Гагауз, передает агентство «НОВОСТИ-МОЛДОВА».
«Несмотря на события в Приднестровье в августе 2004 года, когда часть дороги была насильственно отторгнута, нам удалось не допустить крупных финансовых потерь, сохранить коллектив и развить ремонтные работы. Более того, железная дорога завершает этот год с прибылью в 45 млн леев, что в два раза превышает прошлогодние показатели», - проинформировал министр.
Такая динамика прибыли, по его словам, позволила увеличить среднюю заработную плату работникам дороги до 1876 леев, что почти в три раза превышает показатели 1999 года.
Как отметил глава министерства транспорта и дорожного хозяйства, на приднестровском участке сохранилось имущество ГП «Железная дорога Молдовы» на сумму около 600 млн леев. А дополнительные затраты на перевод сотрудников, сокращенных новой администрацией, с подразделений Бендерского узла на другие участки дороги составили свыше 15 млн леев.
«Несмотря на события в Приднестровье в августе 2004 года, когда часть дороги была насильственно отторгнута, нам удалось не допустить крупных финансовых потерь, сохранить коллектив и развить ремонтные работы. Более того, железная дорога завершает этот год с прибылью в 45 млн леев, что в два раза превышает прошлогодние показатели», - проинформировал министр.
Такая динамика прибыли, по его словам, позволила увеличить среднюю заработную плату работникам дороги до 1876 леев, что почти в три раза превышает показатели 1999 года.
Как отметил глава министерства транспорта и дорожного хозяйства, на приднестровском участке сохранилось имущество ГП «Железная дорога Молдовы» на сумму около 600 млн леев. А дополнительные затраты на перевод сотрудников, сокращенных новой администрацией, с подразделений Бендерского узла на другие участки дороги составили свыше 15 млн леев.


