Названы топ-10 инфраструктурных проектов, запланированных правительством на 2024 год

Объявление последовало после того, как в конце прошлого года, после 5 лет промедления, правительство заявило, что сумело продвинуться вперед, введя в эксплуатацию транспортную развязку в Бельцах, которая является очень важной для севера страны, пишет mold-street.com

Это не первое правительство, объявляющее развитие дорожной инфраструктуры Молдовы приоритетом. Такие обещания мы слышали в последние 10-15 лет и от правительства Филата, и от правительства Лянкэ, и от правительства Филипа, и от правительства Кику. Однако пока состояние дорог в нашей стране остается одним из худших в регионе и мире.

Кроме того, стране необходимы масштабные инвестиции не только в сеть дорог и мостов, но и в другие элементы инфраструктуры: например, в водопроводы и канализацию, железную дорогу, сеть электротранспорта, в развитие аэропорта и т. д.

Однако, согласно Закону о государственном бюджете, наибольший объем финансирования предназначен для развития и модернизации транспортно-инфраструктурной системы.

Так, для обеспечения мер политики в транспортной сфере в государственном бюджете запланировано более четырех миллиардов леев, из которых примерно 1,4 миллиарда леев - финансовые средства из внешних источников, а более 2,5 миллиардов леев - на ремонт и содержание республиканских и местных дорог.

По оценкам правительства, расходы по проектам, финансируемым из внешних источников, оцениваются в 4,4% от общих расходов государственного бюджета, что на 0,2 процентных пункта меньше утвержденного (скорректированного) объема на 2023 год.

В 2024 году будет реализовано около 80 проектов, финансируемых из внешних источников, из которых наиболее важными в сфере дорожной инфраструктуры являются: Проекты поддержки Программы в дорожном секторе с запланированным финансированием в размере 871,7 млн леев и Программа «Дороги Молдовы III», «Дороги Молдовы IV» и «Дороги Молдовы V» - 450 млн леев.

Mold-Street.com выбрал 10 инфраструктурных проектов, наибольший объем финансирования которых планируется профинансировать в 2024 году из государственного бюджета.

На первой позиции находится проект реконструкции дороги М5 граница с Украиной – Крива – Бельцы – Кишинев – Тирасполь – граница с Украиной, финансирование которого оценивается примерно в 150 миллионов леев.

Планам реконструкции этого участка дороги уже десять лет, и правительства других стран ранее объявили об определении ресурсов для этих работ.

Например, правительство Филипа планировало, что эти работы будет финансироваться Китаем. Стоимость работ оценивалась в 2,05 млрд леев, начало работ планировалось на 2019 год, но этого не произошло, поскольку соглашение о финансировании больше не выполнялось. В 2020 году правительство Кику планировало, что работы будет финансировать Россия, но кредитное соглашение сорвалось и наступила пандемия COVID-19.

Вторым по величине объемом финансирования является проект по безопасности водоснабжения и канализации в Молдове, который оценивается более чем в 110 миллионов леев.

На реконструкцию воинской части из госбюджета будет выделено около 100 миллионов леев, без уточнения, какая это часть. Скорее всего, это часть в Бачой, где в настоящее время ведутся строительные работы нового военного городка - проекта, реализованного в контексте задачи модернизации инфраструктуры Национальной армии.

Помимо дорожной инфраструктуры, акведуков и воинской части, финансирование предусмотрено на строительство областной больницы в Бельцах, а также на строительство выставочного центра NORD-EXPO, также в Бельцах.

Следует отметить, что планирование проектов и объемов финансирования не гарантирует их реализацию. Самый красноречивый пример – проект новой пенитенциарной системы в Кишиневе, который почти десять лет планировался в госбюджете, но работы так и не начались.