Скопировать ссылкуМолдова рискует потерять еще 100 млн евро помощи на реабилитацию дорог
На заседании, состоявшемся 18 июля, правительство Филипа одобрило решение о начале переговоров и утверждении подписания Приложения №1 к Контракту о финансировании, заключенном между РМ и Европейским инвестиционным банком для реализации до 25 июня 2022 года Проекта реабилитации дорог в РМ.
Продление окончательной даты доступности финансовых средств продиктовано затягиванием работ по реабилитации некоторых национальных дорог и остающейся неиспользованной суммой в размере 100 млн. евро, в рамках проектов, финансируемых ЕИБ, сообщает mold-street.com.
"Продление срока доступа призвано облегчить доступ к финансовым средствам, необходимым для финансирования работ по реабилитации, оплате консультационных услуг в процессе надзора за работами и реализацией проекта. Это касается, прежде всего, проектов по восстановлению дороги R16 Бельцы - Фалешты - Скулены - Унгены и М3 Кишинев - Комрат - Джурджулешты - граница с Румынией, участка Порумбрей - Чимишлия и объездной дороги в Комрате", - объяснил министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич.
Отметим, что прошло уже пять лет с момента подписания 25 июня 2013 года в Люксембурге соглашения о финансировании между РМ и ЕИБ для восстановления дорог в РМ, но ничего не было доведено до конца.
Таким образом, властям придется приложить значительные усилия, чтобы не потерять финансирование от ЕИБ, которое предоставлено на весьма выгодных условиях.
Например, реабилитация национальной трассы R16 Бельцы - Фалешты - Скулены выполняется итальянской компанией Impresa Pizzarotti & C S.p.A совместно с болгарской компанией. Работы планировалось завершить год назад, но до марта 2018 года было выполнено лишь 25% от общего объёма работ.
Компания рискует потерять контракт на 50 миллионов евро. Ранее компания Impresa Pizzarotti & C S.p.A указала на ряд проблем в процессе выполнения работ. Отметим, что как власти, так и компании предпочитают решать появившиеся проблемы за кулисами.
А реабилитация дороги M3 Кишинев - Комрат - Джурджулешты - граница с Румынией началась еще в 2012 году, но так и не была завершена. В прошлом году Государственная администрация автомобильных дорог была вынуждена расторгнуть контракт с фирмой SC Pa&Co International SRL, контролируемой румынским миллиардером Костелем Кэшуняну, одним из "королей асфальта" в Румынии.
Аналогичная ситуация сложилась и в случае с объездной дорогой в Комрате, строительство которой на протяжении пяти лет ведется только на бумаге.
Скопировать ссылку
