theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована
29 Мая 2022, 17:00
23 206
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована

Молдова находится на пороге топливного кризиса из-за порта Джурджулешть

Джурджулештский порт, контролируемый Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), осуществляет транзит топлива из РФ в Украину через свободную экономическую зону порта Джурджулешть в Молдове и порта Констанца в Румынии.

Молдова находится на пороге топливного кризиса из-за порта Джурджулешть.
Молдова находится на пороге топливного кризиса из-за порта Джурджулешть.

Это подпитывает нефтяной кризис в Молдове: импортеры нефти в Молдове вынуждены стоять в очередях по несколько дней, передает mybusiness.md

Хотя Украина выступает за полное эмбарго на импорт энергоносителей из России, утверждая, что доходы от продажи нефти и газа являются основным источником финансирования войны Путина, тем не менее, значительное количество топлива поступает в соседнюю страну через порт Джурджулешть.

Топливо для Украины отправляется из российского черноморского порта в Новороссийске и транспортируется в Констанцу. Там оно хранится в нефтяном терминале. Посредником выступает швейцарская компания Euronova Energies SA, которая имеет партнерские отношения с Oil Terminal. Бенефициаром Euronova Energies SA является российская компания «Газпром нефть».

Стоит отметить, что Danube Logistics SRL, контролируемая ЕБРР и эксплуатирующая порт Джурджулешть, действует как нефтяной трейдер, способствуя транзиту топлива в Украину по железной дороге. Таким образом, эти поставки в определенной степени нарушают логистику поставок топлива в Молдову. 

Автоцистерны стоят в очередях по несколько дней. Таким образом в Молдове может сформироваться топливный кризис, считают в ассоциации нефтяных компаний Молдовы.

«Время ожидания на таможне велико и образуются чрезмерные очереди для пропуска автоцистерн с нефтепродуктами в пункте пересечения «Леушены — Албица» в обоих направлениях», — говорится в сообщении Ассоциации нефтяных компаний Республики Молдова.

Ассоциация обратилась к таможенной службе и Национальному агентству по регулированию в энергетике (НАРЭ) с просьбами:

  • Сформировать отдельную очередь для автоцистерн, перевозящих нефтепродукты, чтобы не останавливать процесс импорта;
  • Разрешить автоцистернам заезжать через пункты пропуска Кагул — Оанча, чтобы сократить очереди в Леушенах. 

В топливном бизнесе между Украиной и Россией посредником выступает Euronova Energies SA, которая занимается тем же самым и в Приднестровье, сообщает anticoruptie.md.

Компания зарегистрирована в Женеве и была создана в 2013 году. Она занимается транспортировкой, хранением и сбытом нефти и нефтепродуктов на рынке Юго-Восточной Европы. Располагает мощностями для хранения в Черном и Адриатическом морях, а также занимается транспортировкой топлива по Дунаю

Euronova Energies SA — довольно маленькая и малоизвестная компания, но она выиграла несколько тендеров на нефтяные квоты в районе Урала через российскую государственную компанию «Зарубежнефть».

Euronova Energies SA занимается сбытом нефти в основном в Юго-Восточной Европе и имеет офисы в Женеве, Дубае и Нови-Саде.

Сейчас компанией управляет серб Стефан Йованович и двое граждан Швейцарии — Жиль Шотар и Рафаэ Госснер, пишет disinfo.md.

Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована