Скопировать ссылкуMoldavian Airlines просит помощи у Филата
Авиакомпания Moldavian Airlines обратилась за помощью к премьер-министру Владу Филату для решения вопроса выдачи ей авторизации на выполнение чартерного рейса Кишинев-Анталия-Кишинев с 20 апреля по 19 октября 2013 г.
В ее сообщении, цитируемом "ИНФОТАГ", отмечается, что органы гражданской авиации РМ не первый год "всячески препятствуют авиакомпании в выполнении данного рейса, вопреки законодательству и разрешению турецких властей".
"И в этом году и.о. директора Органа гражданской авиации (ОГА) Владимир Чеботарь игнорирует состоявшиеся решения суда. Хотя со времени подачи заявки прошло уже более 30 дней, ни разрешения, ни ответа так и не получено", - говорится в обращении.
В компании не понимают, "как авиационные власти РМ, считающей себя правовым государством, вместо того, чтобы выдавать авторизации на чартер, создают условия для того, чтобы Moldavian Airlines держала самолеты на земле, а затем взыскивала за это ущерб с государства?".
По мнению Moldavian Airlines, "из-за отказа ОГА в удовлетворении заявления компании страдает отрасль гражданской авиации, в том числе Кишиневский аэропорт, MoldATSA, Aeroport Catering, и не в последнюю очередь - бюджет".
Согласно документу, в 2012 г. Апелляционная палата Кишинева и Высшая судебная палата признала необоснованным отказ властей гражданской авиации РМ предоставить разрешение Moldavian Airlines на чартерные рейсы. Сейчас на рассмотрении Буюканского суда находится дело о взыскании с ОГА ущерба в 5 млн. леев за отказ на чартерные рейсы компании в 2011 г.
Как ранее сообщал "ИНФОТАГ", министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатол Шалару объяснял отказ в 2011 г. дать разрешение на чартер Кишинев-Анталия тем, что это противоречит двустороннему соглашению и меморандуму об использовании воздушного пространства между Молдовой и Турцией.
Он опроверг тогда обвинения Moldavian Airlines в том, что министр "блокирует ей осуществление чартера и протежирует Air Moldova".
"Ни министерство, ни Государственная администрация гражданской авиации (предшественник ОГА - "И") не вправе давать разрешения на чартерные рейсы, которые Moldavian Ailines хотела бы осуществлять в Анталию. Более того, наши отношения с Турцией регулируются двусторонним межгосударственным соглашением и меморандумом, согласно которым мы вправе осуществлять по 14 рейсов еженедельно в каждом направлении. Сейчас Air Moldova осуществляет 12 таких рейсов, а Moldavian Airlines - два", - сказал министр, подчеркнув, что "в соответствии с этими документами другие рейсы не вписываются в законные рамки".
Из досье pan.md: Moldavian Airlines - первая частная авиакомпания РМ, действующая с 1994 г. Сейчас она совершает регулярные рейсы по семи направлениям. Один из главных игроков на рынке - госкомпания Air Moldova, которая имея четыре самолета, совершает регулярные рейсы более чем в 20 городов.
Скопировать ссылку
