Минфин придержал изменения по рынку нефтепродуктов Молдовы
Проект поправок в закон о рынке нефтепродуктов Молдовы блокирован Министерством финансов, которое увидело ряд рисков в случае принятия парламентом этого документа в нынешней редакции.

Об этом журналистам сообщил вице-премьер, министр экономики Валерий Лазэр, комментируя судьбу данного законопроекта, одобренного ранее правительством. Он пояснил, что, в частности, у коллег из Минфина вызывает озабоченность положение, предусматривающее возможность импорта в страну нефтепродуктов для собственных нужд крупными сельхозпроизводителями и другими крупными потребителями топлива без наличия соответствующей лицензии.
Глава Минэкономики сказал, что в Минфине видят в этой ситуации риски, связанные с ухудшением возможности таможенного и налогового администрирования импорта нефтепродуктов мелкими компаниями и повышения риска контрабандного ввоза топлива, его перепродажи другим компаниям. Валерий Лазэр отметил, что Минэкономики не видит таких рисков, поскольку топливо официально должно ввозиться через границу, и те, кто пытаются заниматься контрабандой, предпринимают свои действия, несмотря на какие-либо законы. Глава Минэкономики отметил, что таможенное и налоговое администрирование нужно улучшать. Он выразил надежду на преодоление существующих расхождений с Минфином, снятие блокировок, чтобы этот важный документ поступил в парламент и был утвержден депутатами.
Валерий Лазэр подчеркнул, что если Минфин видит какие-либо риски, он должен четко их сформулировать, а также предложить решения для их преодоления. По его словам, если правительство взяло на себя политическую волю защищать потребителей нефтепродуктов, то необходимо до конца нести ответственность. Глава Минэкономики сказал, что моральный долг властей предоставить право сельхозпроизводителям и другим крупным потребителям горючего самим обеспечивать себя топливом, если они могут найти нефтепродукты по более низким ценам. По мнению Валерия Лазэра, внедрения одобренных ранее поправок в закон о нефтепродуктах на практике позволит повысить конкуренцию на рынке и приведет к снижению стоимости топлива, предлагаемого крупными операторами рынками, поскольку более мелкие компании будут иметь возможность, при необходимости, приобретать его за рубежом самостоятельно.


