Лукьянюк: Коррупция на ЖДМ привела к ущербу в размере более 55 млн леев

Об этом сообщает enews.md

Как оказалось, это отчет Службы информации и безопасности (СИБ) от 10 декабря 2019 года, предоставленный тогдашнему президенту Игорю Додону и премьер-министру Иону Кику. Согласно отчету СИБ, в деятельности некоторых бывших руководителей ГП «Железная дорога Молдовы» были выявлены преступные коррупционные механизмы, которые привели к крупному финансовому ущербу (ухудшение экономической ситуации) и, соответственно, недополучению доходов в государственный бюджет, ухудшению конкурентной среды, а также к рискам для имиджа страны за рубежом. 

Так, нарушения касаются в первую очередь поставки товаров/запчастей и других расходных материалов для ЖДМ по чрезмерно завышенным ценам, что нанесло государственному предприятию ущерб в размере более 55 млн леев (это только за исследуемый период 2018 г. – 31.10.2019 г.)

Кроме того, элементы коррупции были выявлены при закупке товаров и услуг ответственными лицами более низкого уровня, такими как экс-глава Службы пассажирских перевозок ЖДМ Анатолие Русу, который при заключении контрактов для Пассажирского вагонного депо продвигал интересы различных фирм, являясь при этом основателем одной из них. 

В то же время, начиная с 2014 года на ЖДМ действовала монополия на железнодорожные транспортно-экспедиторские услуги, реализуемая путем коррупции, с применением неофициальных сборов в размере от 2 до 5 долларов США за тонну перевозимого груза.

Помимо этого, на ЖДМ были выявлены действия по поощрению/ протекции незаконной перевозки (путем контрабанды) сигарет и мясных продуктов параллельно с пирамидальным сбором денег. Схемы контрабанды табачных изделий и мяса осуществлялись на международных рейсах Кишинев - Бухарест (сигареты) и Кишинев - Москва (мясо). 

Сбор финансовых средств осуществлялся с привлечением проводников вагонов и начальников поездов Пассажирского вагонного депо ЖДМ. Представленная СИБ информация касается основных негативных явлений на ГП «Железная дорога Молдовы».

В то же время учреждение отмечает, что предприятие подвергалось процессу постоянного подрыва экономической деятельности, что привело к блокированию его развития, а также накопления средств в государственном бюджете. 

В заключении СИБ говорится, что выявленные факторы влияют на честную конкурентную среду и рискуют нанести ущерб как внешнему имиджу страны, так и доверию общества к органам государственной власти. Кроме того, эти преступные схемы могут еще больше саботировать развитие ГП «Железная дорога Молдовы» в силу его стратегического характера для национальной экономики.