Каушаны - площадка для бизнеса

Депутат парламента Степан Григорьев рассказал, как превратить Каушанский район в выгодную и привлекательную зону для иностранных инвесторов

Только за последние четыре года в каушанском районе центральные власти восстановили сорокакилометровый участок железной дороги, открыли промышленный парк в Кэинарах, построили газопровод высокого давления, приступили к ремонту участка республиканской автотрассы "Паланка - Новые Анены". Благодаря этим и другим проектам, в район были привлечены многомиллионные инвестиции и открыты сотни новых рабочих мест.

Как рассказал "Пульсу" первый секретарь каушанского райкома ПКРМ, депутат парламента Степан Григорьев, строительство участка железной дороги "Ревака - Кэинары" дало региону и ощутимый экономический импульс. Напомним, что все работы по укладе железнодорожного полотна обошлись бюджету и самой железной дороге в десять миллионов долларов (большую часть расходов взяла на себя МЖД). Только за первый год работы по этому участку было перевезено более 3,5 миллионов груза и 86 тысяч пассажиров, а МЖД получила доход 29 миллионов леев.

Этот проект помимо очевидной экономической прибыли выбил из рук приднестровских политиков сильный козырь. Ранее весь грузопоток по железной дороге шел с юга Молдовы через приднестровские Бендеры, чем не раз пользовались приднестровские власти, когда им нужно было оказать давление на Кишинев.

Оптимальное место для бизнеса

"Строительство нового участка железной дороги косвенно подтолкнуло правительство к открытию в Кэинарах первого в Молдове промышленного парка в Кэинарах", - рассказывает Степан Григорьев. По замыслу Министерства экономики и торговли, на территории 24 гектаров земли должна быть создана вся необходимая инфраструктура для того, чтобы иностранный или отечественный инвестор смог разместить здесь производство с минимальными издержками. Эти земли примэрия Кэинар уже передало государству на безвозмездной основе, а правительство в ответ обязалось вложить в проект полмиллиона долларов.

В целом в Молдове предполагается создать девять таких промышленных парков.

В основу всех проектов промышленных парков заложены пять критериев: наличие свободных площадей и необходимой инфраструктуры (или ее близость); готовность местной публичной власти поддержать проекты; интерес инвестора; наличие рабочей силы в регионе. Месторасположение промышленных парков отбирается исходя из необходимости регионального развития и стирания различий между муниципиями и остальными территориально-административными единицами. Пока по этим критериям правительство отобрало только Кэинары и Флорешты.

Помогли Джурджулешты

Один из крупнейших налогоплательщиков района - это каушанский элеватор, чей контрольный пакет акций принадлежит американской компании Kelley Grains Corporation. В советское время этот элеватор мощностью в 135 тысяч тон считался одним из крупнейших в мире, но к 1999 году, когда им заинтересовались американские инвесторы, находился в тяжелом состоянии. Уже после сделки предпринимателям из США стали известно, что на предприятии "висят" многомиллионные долги, а несколько тысяч тонн зерна существовали только на бумаге.

Но вопреки мрачным прогнозам новые власти и американские бизнесмены быстро нашли общий язык. Компания Kelley Grains даже взяла в аренду 1200 тонн гектаров земли и вложила в производственные мощности элеватора несколько миллионов долларов. Сейчас компания строит элеватор вместимостью в 50 тысяч тонн в Джурдужлештах, откуда зерно будет вывозиться на экспорт. "Раньше владельцы каушанского элеватора пользовались услугами портов в Рени или в Одессе и платили украинской стороне за транзит. А теперь будет больше работы и у молдавских железнодорожников и наш единственный порт на Дунае получит заказы", - говорит депутат Григорьев.

Попали в струю

Еще один важный для каушанского района проект - это строительство газопровода "Токуз - Кэинары - Мерены" длиною в 62 километра. Изначально он планировался для нужд столицы, которая в последние годы испытыва