Ситуацию прокомментировал экономический эксперт Вячеслав Ионицэ, передает enews.md"Акциз – это сборы для пополнение дорожного фонда, средства которого направляются на ремонт дорог. Но долгое время наши правительства направляли их в большой степени и на другие нужды. Например, на зарплаты, то есть мы их проедали. Но это в корне неправильно. Дорожный фонд – это табу, деньги должны быть направлены строго по назначению. Он формируется из отчислений от продаж бензина. Например, АИ 95 за 1 литр акциз составляет 22 евроцента, но он должен быть хотя бы 42, а затем его надо довести до 60-80 евроцентов" - сказал Ионицэ.Экономический эксперт говорит, что акцизы должны расти, это закон экономики."Если человек залил полный бак бензина в свою машину, на акциз из этой суммы пойдет 150-170 лей. Машину покупаем – часть суммы тоже идет в дорожный фонд.Так что недостаточный акциз в итоге это плохие дороги, и как следствие, разбитые машины. Хорошие дороги отражаются на работе всего транспорта. Хочу отметить, что, когда цены повышаются, то в этот момент они честные. Проблема в другом: когда цены падают, продавцы «забывают» их снижать. Нужно ловить продавцов на нечестности не когда цены растут, а когда не падают. А недавнее подорожание всех видов автомобильного горючего на автозаправочных станциях было логичным, это мировой процесс. Но он все равно озаботил транспортников, которые вновь стали выдвигать на первый план повышение тарифов, - заявил Ионицэ.
