Инвестиции в будущее

КИШИНЕВ, 25 июля / ИА "Новости - Молдова" Геннадий Тудоряну /. Коллектив государственного предприятия «Молдавская железная дорога» (ГП МЖД) в преддверии своего 135-летия сделал себе великолепный подарок - завершено строительство завода по производству железобетонных шпал.

Как заявил во вторник на церемонии сдачи объекта в эксплуатацию министр транспорта и дорожного хозяйства РМ Мирон Гагауз, его запуском решен вопрос безопасности и стратегического развития предприятия.

«Железная дорога действует в Молдове 135 лет и все это время она приобретала деревянные и железобетонные шпалы. В последние годы в связи с распадом централизованного снабжения железнодорожных служб ГП МЖД достаточно часто становилась заложником поставщиков, которые, пользуясь своим монопольным правом, диктовали закупочные цены. Таким образом, только за последние пять лет цена железнодорожной шпалы выросла с 12 до 30 долларов. В результате проведенного исследования, в 2004 году было принято решение о создании собственного производства железобетонных шпал» - сказал Мирон Гагауз.

Строительство завода началось в апреле 2005 года усилиями специалистов ГП МЖД. В итоге потребовалось чуть более года для того, чтобы объект был сдан в эксплуатацию. Согласно производственному графику, первая шпала на предприятии будет выпущена 15 августа. Предполагается, что уже в этом году завод, производственные мощности которого рассчитаны на выпуск 100 тыс шпал в год, заработает в две смены и к концу года выйдет на 80 проц объемов производства. В 2007 году объект обеспечит проектную производительность.

По оценке экспертов, стоимость железнодорожной шпалы, произведенной в Бельцах, составит 18 долларов, или почти в два раза дешевле поставляемых в республику аналогов, что позволит уже в течение 2 -2,5 лет полностью вернуть инвестиции, вложенные в строительство и запуск завода.

Как подчеркнул Мирон Гагауз, с началом собственного производства железобетонных шпал отечественные эксперты с большим оптимизмом смотрят на реализацию планов по модернизации ГП МЖД, в том числе - обновление железнодорожного пути. Предполагается, что в ближайшие годы будет заменено свыше 410 км полотна, что несомненно скажется на качестве и безопасности в работе этого крупнейшего бюджетообразующего предприятия.

«Мы не намерены останавливаться на достигнутом. На этом же заводе планируется открыть также ряд дополнительных производств. Есть у нас и ряд других инвестиционных проектов. Всего за последние 10 лет в развитие ГП МЖД было вложено около 500 млн леев. Они не только полностью оправдали себя, но и позволили выжить предприятию, сохранить коллектив и с оптимизмом смотреть в будущее»,- отметил министр транспорта и дорожного хозяйства.