ФИЛОСОФИЯ УСПЕХА ОТ КОМПАНИИ "AUTO SPACE"

Мировые автопроизводители и трейдеры уже не раз обращали
внимание на "молдавский феномен": несмотря на ориентацию
концерна на постоянную технологическую инновационность,
комфорт и имидж автомобиля для современных бескомпромиссных
людей, нигде в мире BMW не занимают такой большой доли в
сегменте премиум-класса, как в Республике Молдова. Это в
очередной раз отметил на праздничной пресс- конференции
прибывший на юбилей директор BMW по региону V5-OE - Рудольф
Валиш. Он же наградил генерального директора "Auto Space"
Виктора Микульца дипломом "Лучший менеджер BMW 2006 года".
Кстати, Виктор Микулец удостаивается этого звания уже пятый
год подряд.

Поэтому оправдано то, что свое десятилетие компания "Auto
Space" сделала еще и поводом для конференции, посвященной
вопросам роста продаж, повышения лояльности клиентов,
улучшению сервиса. В конференции, которая прошла на базе
компании, приняли участие члены представительной делегации
немецкого концерна и импортеры BMW из стран V5-OE Area 3.

Десять лет, особенно если они отмечены успехами, - время
подведения итогов и выводов. Что же стало причиной этих
достижений.

Понятно, что во главе успеха стоят автомобили с логотипом
BMW.

В настоящее время BMW, начавшаяся с маленького авиамоторного
завода, производит свою продукцию на пяти заводах в Германии
и двадцати двух дочерних предприятиях, разбросанных по всему
миру. Это одна из немногих автомобильных фирм, не
использующая на финальной стадии сборки роботов. На выходе -
только компьютерная диагностика основных параметров
автомобиля.

В течение последних 30 лет только концернам BMW и Toyota
удается работать с ежегодно увеличивающейся прибылью. Для
всех в мире концерн BMW - синоним высоких стандартов в
области автомобильного комфорта, безопасности, техники и
качества.

Стратегические планы "Auto Space" неразрывно связаны с
развитием концерна BMW AG, который поставил амбициозную цель
- стать абсолютным лидером в премиум-классе по объемам
продаж и качеству услуг.

"Десять лет назад все начиналось с сервисной станции на три
подъемника и салона на три автомобиля, - вспоминает Виктор
Микулец. - Работали тогда всего восемь человек".

Сначала их было 8 человек - теперь 86. Целая команда.
Специалисты периодически обучаются в Германии. За 10 лет в
Молдове было продано более тысячи автомобилей. С ежегодным
ростом объема продаж на 15-20%. В прошлом году новых
владельцев нашли 196 BMW. В дополнение к тому, что в стране
зарегистрировано порядка 10000 машин этой марки (плюс
несколько Mini-Cooper и два Rolls-Royce). Клиентская база
станции сервисного обслуживания насчитывает более 6000
клиентов.

Виктор Селивестрович, десять лет назад в Молдове
цивилизованного автомобильного рынка фактически не было. Ни
один мировой брэнд не был представлен официальным дилером
или генеральным импортером. Как получилось, что Вы
остановили свой выбор на BMW?

- У меня были предложения от различных производителей, но, в
основном, предлагали работать через румынских или украинских
дилеров. И только BMW AG предложила прямой контракт. Я
понимал, что выгоднее и удобнее работать напрямую с заводом.
Хотя их румынский дилер предупреждал, что требования у
немцев в таком случае очень жесткие. Я ответил: "Пусть будут
очень жесткие, - я согласен".

Хорошо, а как немцы согласились. Вы же помните, какая тогда
нестабильность была и в стране, и в бизнесе?

- Представители концерна проводили собеседования и наводили
справки о потенциальных партнерах. Те, с кем они говорили,
порекомендовали меня, заверили, что справлюсь. Когда
эксперты BMW спросили меня, сколько нужно времени для того,
чтобы начать, я ответил: "Полгода". "Так мало?", -
поразились они. Но, действительно, в мае начали
реконструкцию, через шесть месяцев станция вступила в
действие.

Потом, естественно, мы ее стали расширять, улучшать.
Закупали оборудование, специнструмент, специальные
компьютеры, все, что требовал производитель. И все это -
по