14 Декабря 2005, 16:33
1 061
Ссылка скопирована
Федор Колыбняк: «Опыт минчан нам стоит взять на вооружение»
Что такое европейская столица? В первую очередь, это чистые и ухоженные улицы, регулярно и бесперебойно курсирующий транспорт. Увы, Кишинев такими «европейскими» качествами похвастаться пока не может. Однако для некоторых главных городов бывших советских республик порядок на улицах давно уже cтал нормой. Молдавская делегация побывала в Минске, где чистота на городских улицах стала и культом, и культурой, и проявлением любви к отечеству. Что же для этого необходимо и как этого добиться? Об этом ...
Что такое европейская столица? В первую очередь, это чистые и ухоженные улицы, регулярно и бесперебойно курсирующий транспорт. Увы, Кишинев такими «европейскими» качествами похвастаться пока не может. Однако для некоторых главных городов бывших советских республик порядок на улицах давно уже cтал нормой. Молдавская делегация побывала в Минске, где чистота на городских улицах стала и культом, и культурой, и проявлением любви к отечеству.
Что же для этого необходимо и как этого добиться? Об этом на основе минского опыта корреспонденту «КП» рассказал глава молдавской делегации, побывавшей в Белоруссии, начальник управления строительства Агентства по региональному развитию Молдовы Федор Афанасьевич Колыбняк.
В Минске зимой снега нет
- Федор Афанасьевич, как вы думаете, с чего мы должны начать, чтобы Кишинев и зимой, и летом выглядел ухоженным и опрятным?
- Если не говорить об общей культуре, то, безусловно, главная проблема - это отсутствие коммунальной техники. Судите сами: даже по стандартам, давно установленным, столица обеспечена подъемно-погрузочными машинами для уборки улиц, для снегоуборки и т. д. лишь на 20 процентов! Да и та техника, что есть в наличии, очень изношена. А в последние 10 лет приобретено лишь несколько уборочных машин по вывозу бытового мусора...
Чтобы решить эту проблему, правительство создало рабочую группу, задачи которой - постепенно обеспечить Кишинев общественным транспортом, улучшить транспортную схему в связи с перенасыщением дорог и изучить ситуацию с уборкой территорий, чтобы определиться, сколько нужно средств. На одну из наших рабочих встреч был приглашен посол Белоруссии в Молдове Василий Сакович. Он-то и предложил изучить опыт минчан.
- И что из этого опыта, на ваш взгляд, стоит взять за основу?
- Основа порядка в городе - это отлаженная система в коммунальном хозяйстве и четкий контроль за всей работой. Ну и, конечно, полное обеспечение всей необходимой техникой. Знаете, зимой в Минске снег лежит редко и недолго. Потому что сразу после его выпадения улицы посыпаются специальной смесью песка и соли, которая не дает снегу утрамбовываться. А ночью снег весь вывозится за город. Работа этих служб серьезно контролируется. Благодаря компьютерной системе диспетчер знает, где какая работает снегоуборочная машина или грузовик, так что коммунальным работникам некогда чаи гонять и устраивать бесконечные перекуры - они убирают город...
Кстати, отдельно хочется сказать об их опыте «зеленого хозяйства». Работа по озеленению там идет постоянно, а не сезонно. Нам сложно с ними тягаться не только по объему выделяемых ассигнований, но и по количеству подъемной и погрузочной техники. Кишиневские «зеленые» службы, к сожалению, не имеют своей специализированной техники, постоянно беря ее в аренду. И этот вопрос нам тоже предстоит решать.
Мусор голыми руками не возьмешь
- Но, возвращаясь к началу нашего разговора, залог чистоты и порядка в городе - это все-таки техника? Голыми руками особо мусор не уберешь...
- Безусловно. Потому мы не только порядком в Минске восхищались, но и посетили заводы, где производятся транспорт и коммунальная техника. Кроме современных и надежных автобусов и троллейбусов, нашу делегацию при посещении тракторного завода заинтересовал мини-трактор для уборки тротуаров и других узких территорий. Он очень мобилен и весьма привлекателен по стоимости (11 тыс. евро). На минском предприятии «Амкодор» нам представили очень широкий спектр коммунальной техники и оборудования. Из всего этого для Кишинева обязательно что-то будет приобретено.
- Это будет сделано в ближайшее время?
- Да, примэрия столицы уже объявила тендер на закупку техники, он пройдет в середине декабря. В тендере участвуют и белорусские экономические агенты. Для закупок в бюджете на 2006 год выделено около 100 млн леев. На эту сумму на первом этапе планируется приобретение городских автобусов, троллейбусов, широкий спектр автотранспорта, грузоподъемной и другой техники. Так что начало у
Что же для этого необходимо и как этого добиться? Об этом на основе минского опыта корреспонденту «КП» рассказал глава молдавской делегации, побывавшей в Белоруссии, начальник управления строительства Агентства по региональному развитию Молдовы Федор Афанасьевич Колыбняк.
В Минске зимой снега нет
- Федор Афанасьевич, как вы думаете, с чего мы должны начать, чтобы Кишинев и зимой, и летом выглядел ухоженным и опрятным?
- Если не говорить об общей культуре, то, безусловно, главная проблема - это отсутствие коммунальной техники. Судите сами: даже по стандартам, давно установленным, столица обеспечена подъемно-погрузочными машинами для уборки улиц, для снегоуборки и т. д. лишь на 20 процентов! Да и та техника, что есть в наличии, очень изношена. А в последние 10 лет приобретено лишь несколько уборочных машин по вывозу бытового мусора...
Чтобы решить эту проблему, правительство создало рабочую группу, задачи которой - постепенно обеспечить Кишинев общественным транспортом, улучшить транспортную схему в связи с перенасыщением дорог и изучить ситуацию с уборкой территорий, чтобы определиться, сколько нужно средств. На одну из наших рабочих встреч был приглашен посол Белоруссии в Молдове Василий Сакович. Он-то и предложил изучить опыт минчан.
- И что из этого опыта, на ваш взгляд, стоит взять за основу?
- Основа порядка в городе - это отлаженная система в коммунальном хозяйстве и четкий контроль за всей работой. Ну и, конечно, полное обеспечение всей необходимой техникой. Знаете, зимой в Минске снег лежит редко и недолго. Потому что сразу после его выпадения улицы посыпаются специальной смесью песка и соли, которая не дает снегу утрамбовываться. А ночью снег весь вывозится за город. Работа этих служб серьезно контролируется. Благодаря компьютерной системе диспетчер знает, где какая работает снегоуборочная машина или грузовик, так что коммунальным работникам некогда чаи гонять и устраивать бесконечные перекуры - они убирают город...
Кстати, отдельно хочется сказать об их опыте «зеленого хозяйства». Работа по озеленению там идет постоянно, а не сезонно. Нам сложно с ними тягаться не только по объему выделяемых ассигнований, но и по количеству подъемной и погрузочной техники. Кишиневские «зеленые» службы, к сожалению, не имеют своей специализированной техники, постоянно беря ее в аренду. И этот вопрос нам тоже предстоит решать.
Мусор голыми руками не возьмешь
- Но, возвращаясь к началу нашего разговора, залог чистоты и порядка в городе - это все-таки техника? Голыми руками особо мусор не уберешь...
- Безусловно. Потому мы не только порядком в Минске восхищались, но и посетили заводы, где производятся транспорт и коммунальная техника. Кроме современных и надежных автобусов и троллейбусов, нашу делегацию при посещении тракторного завода заинтересовал мини-трактор для уборки тротуаров и других узких территорий. Он очень мобилен и весьма привлекателен по стоимости (11 тыс. евро). На минском предприятии «Амкодор» нам представили очень широкий спектр коммунальной техники и оборудования. Из всего этого для Кишинева обязательно что-то будет приобретено.
- Это будет сделано в ближайшее время?
- Да, примэрия столицы уже объявила тендер на закупку техники, он пройдет в середине декабря. В тендере участвуют и белорусские экономические агенты. Для закупок в бюджете на 2006 год выделено около 100 млн леев. На эту сумму на первом этапе планируется приобретение городских автобусов, троллейбусов, широкий спектр автотранспорта, грузоподъемной и другой техники. Так что начало у


