Expert-Grup: Средства Дорожного фонда не всегда используются по назначению

Об этом сообщил директор программ независимого центра Expert-Grup Думитру Будянски, представляя в четверг отчет "Оценка прозрачности использования Дорожного фонда РМ".

"Проблемы связаны с плохим планированием доходов, что ведет к недобору 4 млн. леев ежегодно, произвольным распределением ресурсов фонда, порой исходя из политических предпочтений, чем из интересов общества. Также отсутствует прозрачность деятельности фонда, который публикует общие отчеты, без конкретных аргументов распределения денег", - отметил он.

На данный момент Дорожный фонд используется как банковский счет.

"Необходимо, чтобы дорожный сбор был не просто налогом, а платой за услуги. Каждый человек, который внес свой денежный вклад, должен видеть результат", - сказал Будянски.

Консультант Expert-Grup Сергей Мержан сообщил, что в контрактах на ремонт дорог суммы контрактов увеличиваются до 29% от первично названной суммы.

"Сроки выполнение работ также изменяются от 5 до 17 к первоначально установленным, а гарантийный срок уменьшен в сравнении с минимальным периодам от 3 лет - до 6 месяцев и от 5-6 лет до одного года", - возмутился Мержан.

По его словам, продолжается практика использования денег фонда не по назначению.

"Пример такой практики - строительство улицы в новом квартале в селе Немцень (Хынчешть) в размере 22 млн. леев. Также была построена стена от шума по шоссе Хынчешть - Кишинев, на что потрачено 3,3 млн. леев. Большая часть из 400 млн. леев, предназначенных на ремонт и содержание местных дорог, выделена районам Стрэшень (7,4%), Хынчешть (5,3%), Сорока (5,2%), Яловень (4,9%), Кэлэрашь (4,3%) и Чимишлии (4,3%). А для других 140 населенных пунктов бенефициаров данных средств из шести районов выдано около 31% из общей суммы фонда предназначенного для ремонта дорог и улиц населенных пунктов. Качество работ сомнительное", - отметил консультант.

Председатель парламентской комиссии по публичному управлению, региональному развитию, окружающей среде и климатическим изменениям Елена Боднаренко высказала надежду, что в 2015 г. все увидят распределение средств из фонда в зависимости от количества жителей и транспортных средств.

"Средства получают порой одни и те же. Если привести пример из представителей правящего альянса, примары от ЛП получают в 3-4 раза больше средств из фонда, чем примары от ЛДПМ и ДПМ. Ряд сотрудников минтранса являются акционерами компаний, которые выигрывают конкурсы и получают около 80% из средств фонда. К сожалению, благодаря налогом граждане РМ, руководители и сотрудники министерств и представители политических партий имеют возможность участвовать в коррупционных схемах в качестве получателей определенных сумм из дорожного фонда", - сказала она.