Долги и акцизы

Министерство информационного развития решило помочь
гастарбайтерам. МИР представил поправки в Закон о порядке
ввоза в Республику Молдова и вывоза с ее территории
имущества физическими лицами. Их смысл сводится к тому,
чтобы разрешить гражданам с помощью почтовых отправлений
пересылать на родину ювелирные изделия из драгоценных
металлов. Если, конечно, они не предназначены для
коммерческой или производственной деятельности.

Депутатов интересовало, не станет ли Молдова перевалочным
пунктом для международной контрабанды золота и драгоценных
камней. "Чьи интересы отстаивает МИР?" - спросил Ион Гуцу
(АМН). - "Какие почтовые системы имеются в виду, их много,
UPS, DHL"...Оказалось, что разговоры - о "Пошта Молдовей".
Сможет ли таможня отслеживать отправляемые посылки в малых
городах, если и в Кишиневе ее работа далека от совершенства?
Думитру Брагиш поведал, как получал на почте на
железнодорожном вокзале посылку из-за рубежа. Он заплатил
100 леев пошлины, но содержимым посылки таможенник не
поинтересовался. Короче говоря, открываем ящик Пандоры,
потом придется идти на попятную. Поскольку ограничения на
сумму пересылки в 200 евро легко обойти. Либо занизив сумму
инвойса, либо вообще определив стоимость на глаз.

Сразу в двух чтениях проголосован Закон об улучшении
финансово-экономической ситуации ГП "Молдтрансэлектро" и
аннулировании некоторых санкций. Документ разработан в
Министерстве промышленности и инфраструктуры. Напомним, что
еще в 1998-м был принят Закон об индивидуальном проекте
приватизации предприятий энергетического сектора. Был создан
ряд предприятий, которым распределили основные активы
"Молдтрансэлектро". В 2000-м, согласно постановлению
Правительства, у этого предприятия были ликвидированы все
виды деятельности, и в настоящее время оно управляет
кредиторской и дебиторской задолженностями по собственным
договорам.

После реорганизации предприятие погасило долгов на 236 млн
леев. Но есть суммы и покрупнее. По данным на 1 сентября
с.г., кредиторские задолженности "Молдтрансэлектро"
составляют 1 млрд 763 млн леев, дебиторские - 834,1 млн
леев. Дефицит - 928,9 млн, он вырос с 2000-го на 94,8 млн, и
ежемесячно увеличивается на 2,7 млн. Минфин аккуратно
начисляет проценты по выданным кредитам и пеню за
несвоевременную выплаты. Минпром предлагает выйти из
замкнутого круга. То есть, аннулировать начисленные
предприятию "санкции". Цена вопроса - 281,4 млн леев.
Правительство особо подчеркивает, что в суммах долгов
основной удельный вес составляют штрафы. Скажем, у
"Молдтрансэлектро" долги по НДС потянули "всего" 116 млн, а
заплатить надо 305,1 млн, с учетом пени и прочего.

Честно говоря, первоначально депутаты отреагировали на
законопроект с недоумением, слишком велики суммы, которые
предлагалось списать. Но Николай Бондарчук, представивший
доклад комиссии по экономической политике, бюджету и
финансам, их успокоил. В Правительстве уже был заслушан
доклад ЦБЭПК, Центр проинформировал министров, что есть
возможности для возбуждения уголовных дел в отношении лиц,
допустивших нарушения закона. Проще говоря, разворовавших
активы предприятия и набравших невозвратные кредиты. По
словам Валентины Кушнир, воровали и электроэнергию
(несколько миллионов киловатт-часов), и деньги, в частности,
50 млн леев, ушедших из Молдовы и "недошедших" до Украины.
Так что будем ждать сенсационных разоблачений, хоть и прошло
уже немало времени.

Зато Парламент отклонил законопроект минсельхоза, который
просил аннулировать задолженность министерства перед
Государственным агентством по материальным резервам и
гуманитарной помощи. В соответствии с решением Окружного
экономического суда Кишинева (апрель 1999-го), минсельхоз
обязан возвратить 1968,6 тонн дизельного топлива, 721,3
тонны сахара, выплатить 984,3 тыс. леев пени.

Средства исчезали по довольно нехитрой схеме. Перед началом
полевых работ отраслевое министерство заняло у
Госагентства солярку, потом передало ее неким пред