По словам парламентария, повышение импортной цены дизельного топлива привело к значительному увеличению НДС, уплачиваемого на таможне, который почти удвоился, передает rupor.md«Прогнозы по поступлениям НДС на дизельное топливо, которые делались в начале года, оказались завышены, поскольку дизельное топливо импортируется по гораздо более высокой цене. Если до сих пор уплачивалось около 3 леев НДС, то сейчас, по последним данным, он достигает 6 леев», — заявил Сергей Иванов.В этом контексте депутат считает, что разницу около 3 леев, дополнительно собранную к НДС, можно было бы использовать либо для поддержки дистрибьюторов дизельного топлива, чтобы ускорить импорт, либо для возврата экономическим агентам.Иванов подчеркнул, что проблема затрагивает не только агропромышленный сектор, но и всю экономическую цепочку, поскольку дизельное топливо широко используется в транспорте, сельском хозяйстве и других видах экономической деятельности.В то же время депутат раскритиковал тот факт, что власти хвастаются тем, что за последние две недели дизельное топливо в Республике Молдова было самым дешевым в регионе, не упоминая при этом, что молдавские фермеры уже много лет платят больше, чем фермеры в Румынии и Украине.Он напомнил, что власти в Бухаресте работают над проектом, благодаря которому дизельное топливо, предназначенное для фермеров, может стать дешевле.«Действительно, в Румынии акцизный налог выше, чем у нас, но министр сельского хозяйства там заявил, что работает над проектом, благодаря которому дизельное топливо для фермеров будет стоить 4 румынских лея», — сказал Иванов.Депутат также раскритиковал заявления чиновников относительно цен на энергоносители.«Если власти говорят, что мы платим дешевле, почему бы им не сказать, что в какой-то момент мы оплачивали самый дорогой газ во всей Европе?» — добавил он.
