Деолигархизация: Прибыльные госкомпании больше нельзя брать в концессию

Это некоторые из изменений, которые правительство утвердило 12 апреля в законодательстве, касающемся управления госсобственностью, сообщает yellowpages.md

По замыслу властей, поправки не позволят повториться историям, подобным концессии Кишиневского аэропорта или контракту по модернизации ГП Gările și Stațiile Auto.   

Как следует из пояснительной записки к проекту поправок, лазейки и недостатки в законодательстве привели к упущениям и злоупотреблениям при заключении контрактов государственно-частного партнерства.  

Теперь, например, исключена возможность передачи в концессию прибыльных государственных предприятий. Кроме того, изменения предполагают, что финансирование инвестиций должно проводится полностью за счет средств частного партнера, а не за счет доходов, связанных с управлением государственными активами.  

Другие поправки касаются форм государственно-частного партнерства, содержания контракта, инициирования и прозрачности процесса присуждения контрактов, содержания технико-экономического обоснования, мониторинга реализации соответствующих проектов и т.д.  

Что касается новых принципов назначения руководства госпредприятий, то теперь члены советов директоров, комитетов по аудиту и совета аудиторов будут отбираться на конкурсной основе. Сейчас эти должности распределяются непрозрачно, зачастую, по желанию министра, отметил глава минэкономразвития Думитру Алайба.  

Новые правила позволят посторонним людям, экспертам в своей области, в том числе представителям диаспоры, занимать руководящие и контролирующие должности в государственных предприятиях. Это должно способствовать лучшему управлению госкомпаниями и более эффективному использованию государственных ресурсов.  

Поправки являются частью обязательств Молдовы перед партнерами по развитию, включая обязательства по реформам, связанным с процессом европейской интеграции, а также частью действий правительства по деолигархизации Молдовы.