Ссылка скопирована
Деньги стали для украинцев… героином
Известный фотограф Виктор Марущенко размышляет о том, как изменилось общество за годы независимости. СТРАНА ГОП-СТОП В принципе давно известно и наша история двух последних десятилетий это только в очередной раз подтвердила: когда у людей возникают большие соблазны и появляется возможность их удовлетворить, нравственное чувство трещит по швам. Сегодня люди, имеющие деньги, уже более или менее разбираются, что куплено на троещинском рынке, а что, скажем, в бутике Армани. А вот что касается норм ...
Известный фотограф Виктор Марущенко размышляет о том, как изменилось общество за годы независимости.
СТРАНА ГОП-СТОП
В принципе давно известно и наша история двух последних десятилетий это только в очередной раз подтвердила: когда у людей возникают большие соблазны и появляется возможность их удовлетворить, нравственное чувство трещит по швам. Сегодня люди, имеющие деньги, уже более или менее разбираются, что куплено на троещинском рынке, а что, скажем, в бутике Армани. А вот что касается норм духовной жизни, то тут, конечно, наблюдаются парадоксальные вещи.
Ну, например. В 1989 году в Берлине я случайно стал свидетелем размолвки между двумя молодыми людьми. Они танцевали в театре, и после репетиции вышли на улицу, где девушка лет двадцати решила остановить такси, а не ехать домой, как обычно, на велосипеде. Приятель начал ее эмоционально укорять, дескать, выхлопы от автомобилей засоряют среду. Меня поразило, что в таком юном возрасте люди ощущают ответственность перед обществом. Взгляните на Киев, где мы видим сегодня такое количество машин, которое не встретишь ни в одной цивилизованной столице мира, европейской, во всяком случае. Причем на улицах преобладают такие автомобили, на которых в Париже или Берлине просто нельзя въехать в центр города, а в Лондоне приходится платить такой огромный дорожной сбор, что еще десять раз подумаешь, стоит ли вообще садиться за руль.
У нас же творится что угодно. Главную причину этого дорожного, как, впрочем, и любого иного беспредела, лично я вижу, пусть это и может показаться парадоксальным, в отсутствии в Украине элит. Во всех сферах. Политической, культурной, деловой. Людей высших духовных устремлений, конечно, последовательно истребляли в советское время, но все же они, хоть и в малом количестве, существовали. Теперь их нет. Наши политики и предприниматели, что называется, лидеры первого поколения. Вчера он пахал землю и выгребал навоз из-под коровы, а сегодня решает судьбы страны. Поэтому эти люди все начинают заново изобретать.
Возьмите проблему Киева. Поскольку заселили город и орудуют во власти не киевляне, им плевать на историческую память. У них нет ни уважения к этому месту, ни даже юношеской по нему ностальгии. Застраиваются даже детские площадки. У этих господ одна задача — сорвать деньги и, благодаря им, пополнить ряд людей, которые имеют роскошные хоромы где-нибудь в Конче-Заспе, машину с 6-литровым объемом двигателя, чтобы выбрасывать в атмосферу килограммы газа, и возможность отдохнуть где-нибудь в ЮАР или Кении на африканском сафари, как сегодня у наших богачей модно.
Это такие стандарты. Это психология современного состоятельного украинца. Который не придумывает нового, в отличие от западных людей. Там самый последний обыватель любое действие подчиняет индивидуальному выбору, а у нас главная привычка и потребность — ходить строем. Никогда не забуду историю с одним своим закарпатским приятелем, который хотел купить именно такую полированную стенку, как у его соседа. Это не просто типичный, а клинически образцовый случай.
Поскольку, полагаю, для нашего народа, увы, формальная сторона дела всегда намного важнее, чем концептуальная и содержательная. Не случайно мы даже в церковном обряде любим пафос и декоративность, а в быту и одежде — всяческую нарочитую нарядность и побрякушки. Это проблема ключевая. Она диктует поведенческие стереотипы. То, что сегодня огромное количество людей продолжает ездить на одинаковых машинах и по некоему «шикарному» шаблону обустраивать свои дома, говорит о том, что строевая система здесь продолжается.
Удивляться этому, впрочем, не приходится. Почитайте биографии представителей нашего так называемого истеблишмента: на 90 процентов сегодняшние политики — приезжие из глубокой провинции люди, бывшие сельские жители. Тем ужаснее парадокс, что аграрная, по сути, страна, из которой немцы во время оккупации вывозили составы с черноземом, лишена сегодня сельского хозяйства. Поля поросли травой. Скотина перерезана. А все бывш
СТРАНА ГОП-СТОП
В принципе давно известно и наша история двух последних десятилетий это только в очередной раз подтвердила: когда у людей возникают большие соблазны и появляется возможность их удовлетворить, нравственное чувство трещит по швам. Сегодня люди, имеющие деньги, уже более или менее разбираются, что куплено на троещинском рынке, а что, скажем, в бутике Армани. А вот что касается норм духовной жизни, то тут, конечно, наблюдаются парадоксальные вещи.
Ну, например. В 1989 году в Берлине я случайно стал свидетелем размолвки между двумя молодыми людьми. Они танцевали в театре, и после репетиции вышли на улицу, где девушка лет двадцати решила остановить такси, а не ехать домой, как обычно, на велосипеде. Приятель начал ее эмоционально укорять, дескать, выхлопы от автомобилей засоряют среду. Меня поразило, что в таком юном возрасте люди ощущают ответственность перед обществом. Взгляните на Киев, где мы видим сегодня такое количество машин, которое не встретишь ни в одной цивилизованной столице мира, европейской, во всяком случае. Причем на улицах преобладают такие автомобили, на которых в Париже или Берлине просто нельзя въехать в центр города, а в Лондоне приходится платить такой огромный дорожной сбор, что еще десять раз подумаешь, стоит ли вообще садиться за руль.
У нас же творится что угодно. Главную причину этого дорожного, как, впрочем, и любого иного беспредела, лично я вижу, пусть это и может показаться парадоксальным, в отсутствии в Украине элит. Во всех сферах. Политической, культурной, деловой. Людей высших духовных устремлений, конечно, последовательно истребляли в советское время, но все же они, хоть и в малом количестве, существовали. Теперь их нет. Наши политики и предприниматели, что называется, лидеры первого поколения. Вчера он пахал землю и выгребал навоз из-под коровы, а сегодня решает судьбы страны. Поэтому эти люди все начинают заново изобретать.
Возьмите проблему Киева. Поскольку заселили город и орудуют во власти не киевляне, им плевать на историческую память. У них нет ни уважения к этому месту, ни даже юношеской по нему ностальгии. Застраиваются даже детские площадки. У этих господ одна задача — сорвать деньги и, благодаря им, пополнить ряд людей, которые имеют роскошные хоромы где-нибудь в Конче-Заспе, машину с 6-литровым объемом двигателя, чтобы выбрасывать в атмосферу килограммы газа, и возможность отдохнуть где-нибудь в ЮАР или Кении на африканском сафари, как сегодня у наших богачей модно.
Это такие стандарты. Это психология современного состоятельного украинца. Который не придумывает нового, в отличие от западных людей. Там самый последний обыватель любое действие подчиняет индивидуальному выбору, а у нас главная привычка и потребность — ходить строем. Никогда не забуду историю с одним своим закарпатским приятелем, который хотел купить именно такую полированную стенку, как у его соседа. Это не просто типичный, а клинически образцовый случай.
Поскольку, полагаю, для нашего народа, увы, формальная сторона дела всегда намного важнее, чем концептуальная и содержательная. Не случайно мы даже в церковном обряде любим пафос и декоративность, а в быту и одежде — всяческую нарочитую нарядность и побрякушки. Это проблема ключевая. Она диктует поведенческие стереотипы. То, что сегодня огромное количество людей продолжает ездить на одинаковых машинах и по некоему «шикарному» шаблону обустраивать свои дома, говорит о том, что строевая система здесь продолжается.
Удивляться этому, впрочем, не приходится. Почитайте биографии представителей нашего так называемого истеблишмента: на 90 процентов сегодняшние политики — приезжие из глубокой провинции люди, бывшие сельские жители. Тем ужаснее парадокс, что аграрная, по сути, страна, из которой немцы во время оккупации вывозили составы с черноземом, лишена сегодня сельского хозяйства. Поля поросли травой. Скотина перерезана. А все бывш


