Чехия-Молдова: нюансы сборки

И. о. генерального примара Кишинева Вячеслав Иордан 23 марта
с.г. подписал протокол о намерениях с представителями фирм
из Чешской Республики в отношении сборки в Кишиневе
троллейбусов и автобусов, а также модернизации
энергетической инфраструктуры столицы. Согласно этому
документу, сборка машин будет осуществляться на
производственных площадях кишиневского муниципального
предприятия "Управление электротранспорта". С чешской
стороны документ подписали председатель правления АО "Ceska
Vychodni" Зденек Збытек, директор фирмы "SOR Libchavy" Петр
Гаек, вице-президент фирмы "ЭЛТОДО" Властимил Хоркел.

Протокол о намерениях содержит несколько пунктов. Во-первых,
"стороны намерены начать переговоры с целью заключения
Договора о сотрудничестве в области совместного производства
сборки троллейбусов и автобусов на базе предприятия
"Управление электротранспорта", а также модернизации
энергетической инфраструктуры муниципии Кишинева". Вторым
пунктом сказано, что "фирма "SOR Libchavy" намерена
развивать долгосрочное сотрудничество на взаимовыгодных
условиях, обеспечивая не только сборку машин с европейским
стандартом качества и гарантией до 25 лет, но также
производить их техническое обслуживание".

Пункт третий протокола о намерениях: "фирма "ЭЛТОДО"
намеревается произвести модернизацию энергетической
инфраструктуры Кишинева, что приведет к резкому снижению
потребления электроэнергии при полном освещении города и
хорошем качестве работы городского электрического
транспорта". Что касается примэрии Кишинева, то она "создаст
благоприятные условия для реализации этого проекта,
предоставит всю необходимую информацию и окажет содействие в
процессе его реализации".

Посетив "Управление электротранспорта" (рядом с городским
троллейбусным парком №1), гости из Чехии остались довольны
увиденным. Руководитель делегации из Чехии Зденек Збытек
подчеркнул: "чешские партнеры убедились, что в Кишиневе есть
условия, необходимые для сборки современных троллейбусов и
автобусов". По его словам, "после подписания договора в
Кишинев приедут чешские специалисты, которые помогут
молдавским рабочим накопить опыт для сборки современных
транспортных средств".

В настоящее время в Кишиневе в троллейбусных парках
насчитывается 328 троллейбусов. Из них чешской марки Шкода -
39 единиц, украинской марки ЮМЗ - 20. Все остальные - машины
еще советского производства. Ежедневно по маршрутам столицы
курсируют около 230 троллейбусов и 100 автобусов. Этого явно
недостаточно. Кроме того, подвижной состав устарел. По
нормативам, пробег троллейбуса должен составлять 600 тыс. км
- это примерно 10 лет эксплуатации. Капитальный ремонт
позволяет продлить срок эксплуатации еще примерно на 12 лет.
Возраст 75% кишиневских троллейбусов составляет 15-20 лет,
из них около 110 троллейбусов эксплуатируются свыше 20 лет.
Опыт показывает, что ремонт троллейбуса старше этого
возраста не целесообразен с экономической точки зрения. А
покупать новые троллейбусы - слишком дорого. Поэтому как
выход из непростой ситуации обсуждаются на протяжении уже
нескольких лет варианты сборки подвижного состава в
Молдове. Как следует из результатов состоявшихся в Кишиневе
переговоров, эта идея близка к реализации.

В интервью для "ЛП" генеральный директор предприятия
"Управление электротранспорта" Василе Рудый отметил, что для
сборки троллейбусов и автобусов имеются необходимая база, а
сама сборка будет осуществляться при непосредственной
поддержке со стороны фирмы "SOR Libchavy". После
подписания договора о сотрудничестве будет определен статус
нового предприятия. Возможно, это будет молдавско-чешское
СП. Молдавская сторона предоставляет производственное
оборудование, площади, квалифицированные кадры.

Проект намечено осуществлять в три этапа: обучение
молдавских специалистов, начало сборки, частичное
производство изделий, отвечающих всем европейским
стандартам. Василе Рудый отметил, что "предварительный
план сотрудничества, в принципе,