ЦЕНТРОБЕЖНОЕ РАЗВИТИЕ

Зоны свободного предпринимательства в Молдове вновь привлекают внимание потенциальных инвесторов. Причин тому несколько. Главная – принятые недавно поправки в профильный закон, вернувшие резидентам ЗСП право заниматься транзитными операциями и внешнеторговой деятельностью. Кроме того, сказался экстенсивный фактор развития. Семейство свободных зон пополнили транзитные центры в Джурджулешть и Мэркулешть. Первый из них преимущественно ориентирован на использование водных магистралей, второй – воздушных. Но и другие виды деятельности, включая промышленное производство, на территории свободных портов не противопоказаны. И, наконец, вдруг ожил производственный парк „Отачь-бизнес” - после долгой спячки и чуть ли не закрытия. И демонстрирует бурные темпы роста.

- Если в последние годы новости о появлении новых резидентов в основном поставляла свободная зона в Унгень, то в течение первого полугодия интересные инвестиционные предложения и конкретные проекты появились практически во всех ЗСП, - отметил для „ЛП” начальник управления инвестиционной политики минэкономики Владимир Кривчун. - Особенно радует нас свободная зона в Отачь, где новые резиденты появляются в последнее время постоянно. И что главное – все в сфере промышленного производства и переработки. В прошлом году там начали выпускать швейные изделия и обувь, в этом наладили деревообработку и изготовление мебели, скоро должен вступить в строй завод по производству биотоплива. Хотелось бы отметить, что предприятие по деревообработке применяет самые современные ноу-хау, это наукоемкое производство с высокой добавленной стоимостью. Именно таких инвесторов мы ищем в первую очередь для ЗСП. Важно также отметить, что резиденты „Отачь-бизнес” очень серьезно подходят и к решению социальных проблем населенного пункта, внося свой вклад в его развитие. А это было одним из основных аргументов создания свободных зон в республике.

В „Унгень-бизнес” скоро начнет свою деятельность предприятие по производству металлоизделий для строительства. Молдавский инвестор уже вложил в новый проект свыше 600 тыс. евро. Выпускаемая продукция востребована как на местном рынке, переживающем строительный бум, так и в соседних странах. Потому в соответствии с требованиями закона порядка 70% производимых металлоизделий будет поставляться на экспорт. Таковы же намерения нового резидента промышленного парка „Валканеш”, который намерен заняться производством печного топлива высокого качества. Сырье он будет завозить из Украины, а после его дополнительной очистки и переработки готовый продукт будет отправляться в страны Европы, где отмечается повышенный спрос на топливо высокого качества для обогрева частных домов.

Международный свободный аэропорт в Мэркулешть еще на стадии юридического становления, но интерес к воздушному „хабу” уже ощущается. Как сообщил Владимир Кривчун, молдавско-российская авиакомпания готовит документы на право стать резидентом. В ее планах – масштабные авиаперевозки грузов по всем направлениям с их транзитным обслуживанием в Мэркулешть. Представитель компании Владимир Селезнев сообщил „ЛП”, что в основном будут осуществляться поставки из стран СНГ и Китая в Европу. В Молдове планируется эти потоки грузов сортировать, разбивать на более мелкие партии, маркировать и отправлять дальше по назначению. К концу нынешнего года авиакомпания уже намерена получить разрешение и начать свою деятельность. В минэкономики отмечают, что это далеко не единственный претендент на резиденство в Мэркулешть.

Тем временем в Джурджулешть свободный порт уже обрел 18 резидентов и готовится к полномасштабной деятельности. В конце июля владелец и оператор свободного порта Джурджулешть Danube Logistics заключил контракт на совместную деятельность с молдавским инвестором Proinovatie ООО. Компания будет осуществлять деятельность в сфере торговли строительными материалами, преимущественно из Италии. Как сообщила „ЛП” специалист по связям с общественностью Danube Logistics Олеся Кожушко, инвестиции непосредстве