Цели налоговой политики: чем дальше, тем дороже

Политические баталии, связанные на этот раз с местными выборами, вновь отодвинули фокус общественного интереса от экономических проблем. Между тем подходит к концу срок, отпущенный для публичных консультаций с предпринимателями и общественными организациями по обнародованному Минфином проекту целей налоговой и таможенной политик Молдовы на 2012-2014 годы.

Законопроект, представленный Минфином, уже прошел согласование с МВФ. Так что надеяться, что на этапе публичных консультаций он претерпит существенные изменения, не приходится. Главным сюрпризом для предпринимателей, как уже писали «МВ», станет возврат к налогу на прибыль. Но и про рядовых жителей страны налоговики не забыли, их также ждет ряд нововведений, причем не всегда приятных.

Автомобиль все же роскошь

Мощный источник пополнения казны представители Минфина увидели в автовладельцах. Благо, их число существенно выросло за последние годы. За что решили наказать счастливых обладателей «железных коней», сказать трудно. Может, сыграла роль забота об экологии, существенно подпорченной засильем машин. Но все же, похоже - главным критерием послужил тот факт, что с владельцев машин налоги собирать очень легко. Машину-то в карман не спрячешь.

Расходы автовладельцев возрастут сразу по нескольким статьям. Во-первых, ожидается повышение акцизов на нефтепродукты. В 2012 году этот косвенный налог планируется увеличить на 6,9%. Как подчеркивается в законопроекте, повышение необходимо для того, чтобы привести акцизы на бензин и дизтопливо в соответствие с инфляцией, прогнозируемой на 2012 год.

В частности, акциз на бензин со следующего года предполагается увеличить с 2,7 тыс. леев за 1 т до 2,89 тыс. леев за 1т, а на дизтопливо – с 1,13 тыс. леев за 1т до 1,2 тыс. леев за 1т.

Кроме того, власти решили увеличить дорожный сбор. Если правительство примет необходимые поправки, с 2012 года автолюбителям придется платить значительно больше, чем сейчас. Согласно целям налоговой политики, со следующего года для владельцев автомобилей с двигателем объемом до полутора тысяч кубических сантиметров дорожный сбор составит 300 леев, то есть в два раза больше нынешнего.

Если же двигатель машины имеет объем до двух тысяч кубических сантиметров – сбор увеличится до 600 леев. За объем двигателя до трех тысяч кубических сантиметров платить надо будет по-прежнему 900 леев. За три с половиной тысячи кубических сантиметров сбор составит 1400 леев.

Но и это еще не все. Минфин предложил также увеличить с 2012 года акцизы на импорт автомашин, что неизбежно приведет к их подорожанию. Согласно предложенным Министерством финансов изменениям, с 2012 года владельцы машин с двигателем объемом до одного литра будут платить 50 евроцентов за каждый кубический сантиметр, а не 34, как сейчас. На машины с мотором до 1500 кубических сантиметров акцизы вырастут на 30 евроцентов, а с двигателем до двух тысяч кубиков - с 68 евроцентов поднимутся до одного евро. Акцизный сбор при импорте автомобиля с мотором объемом до трех литров составит 1 евро 75 центов за кубический сантиметр.

Сафра по-молдавски

Сафра – это сезон сбора урожая сахарного тростника на Кубе. Однако наши финансисты решили открыть свой сладкий сезон. Чтобы собрать немного дополнительных денег в бюджет, решено с будущего года повысить акциз на сахар - с 8% до 20%.

В проекте целей налоговой и таможенной политик на 2012-2014 гг. отмечается, что возврат к 20-процентной ставке НДС на сахар поможет соблюдению принципа справедливого налогообложения между производителями сахара и другими производителями промежуточных продуктов. При этом подчеркивается, что сахар не является продуктом первой необходимости, и в больших количествах даже может нанести вред здоровью. Есть и еще один неопровержимый аргумент: на увеличение НДС на сахар настаивает МВФ.
Правда, молдавские сахаропроизводители считают предложенное увеличение НДС губительным для свеклосахарной отрасли страны. Они предупреждают, что в случае уравнивания налога на свекловичны