Боля о транзите украинского зерна: Оно не останется в Молдове

Это решение на случай, если используемые сейчас Украиной маршруты пострадают в результате российских атак, передает stiri.md

На пресс-конференции глава MIDR заверил, что транзитные грузы не останутся на территории Республики Молдова. Он также подчеркнул, что их перевозка может приносить доход стране и предприятию «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ).

По словам министра, сейчас украинское зерно перевозят по территории Украины в дунайские порты Рени и Измаил. Возможность создания альтернативного коридора через Республику Молдова обсуждается на случай, если эти маршруты станут недоступны из-за обстрелов.

«На данном этапе мы в целом говорим об исключительных ситуациях, поскольку в любом случае украинское зерно перевозится по территории Украины и направляется в порты на Дунае. Речь идет о Рени и Измаиле. Мы говорили о коридоре на случай, если эти пути подвергнутся бомбардировкам», — заявил Владимир Боля.

Министр также сообщил, что в последние дни обсуждал этот вопрос с представителями инфраструктурной отрасли, в том числе с румынской стороной. По его словам, подобные встречи проходят не впервые. Министерство инфраструктуры и регионального развития Молдовы и профильные ведомства Румынии поддерживают механизм сотрудничества, позволяющий оперативно реагировать на возникающие затруднения.

Боля пояснил, что Молдова готова оказывать поддержку в течение коротких периодов — одного, двух или трех дней, — чтобы уже отправленные к месту назначения грузы, перевозимые как водным, так и наземным транспортом, могли добраться до украинских портов.

На вопрос о том, существует ли риск того, что украинские транзитные грузы останутся в Республике Молдова, министр ответил: «Абсолютно» нет.

Вместе с тем Владимир Боля обратил внимание на экономические выгоды, которые транзит украинских грузов может принести Республике Молдова. Он напомнил, что в 2022–2023 годах, когда украинское зерно перевозили через территорию страны, Молдова получала доход от этих операций.

Заявления прозвучали на фоне того, что Республика Молдова рассматривает просьбу Украины о снижении тарифов на железнодорожный транзит зерна в порт Констанца. Ранее MIDR подтвердило, что ведет переговоры с украинской стороной, подчеркнув, что любая договоренность должна приносить экономическую выгоду обеим странам.

Власти в Кишиневе рассматривают этот вопрос с двух точек зрения: оказание поддержки Украине в рамках механизма «Коридоры солидарности» и получение экономических преимуществ для Республики Молдова. В MIDR считают, что привлечение дополнительных объемов грузов может стать возможностью для ЖДМ, а временное снижение тарифов при перевозке крупных партий является практикой, применяемой на международном уровне.