Скопировать ссылкуСсылка скопирована
Бизнес надеется на транспортную оттепель
В прошлую пятницу молдавские и приднестровские власти подписали договор о возобновлении железнодорожной перевозки грузов между Молдовой и Украиной через территорию Приднестровья.
Бизнесмены с правого берега Днестра видят в этом шанс наладить экономические отношения как с Востоком, так и с Западом, и расширить сферу своего влияния.
Владимир Филат и Евгений Шевчук пообещали, что к концу апреля через территорию Приднестровья проедет первый молдавский грузовой железнодорожный состав за последние шесть лет. Возобновление железнодорожного сообщения позволит активизировать экономическую деятельность компаний с обоих берегов Днестра и сократить их расходы на транспортировку грузов, отметили Филат и Шевчук. Их точку зрения разделяют молдавские предприниматели.
Владимир Филат и Евгений Шевчук пообещали, что к концу апреля через территорию Приднестровья проедет первый молдавский грузовой железнодорожный состав за последние шесть лет. Возобновление железнодорожного сообщения позволит активизировать экономическую деятельность компаний с обоих берегов Днестра и сократить их расходы на транспортировку грузов, отметили Филат и Шевчук. Их точку зрения разделяют молдавские предприниматели.
Александр Слусарь, глава Республиканского союза ассоциаций сельхозпроизводителей Uniagroprotect, говорит, что на возобновление грузоперевозок в Приднестровье положительно смотрит вся сельскохозяйственная отрасль Молдовы. Сократятся сроки перевозки, что критично для некоторых сельхозтоваров, и снизятся затраты агропроизводителей на транспортировку.
Председатель Союза транспортников и дорожников Евгений Дацко напомнил в беседе с «Панорамой», что сегодня более 50 видов грузов обходит Молдову через Украину.
– Мы обеими руками за возобновление железнодорожного сообщения. От его ограничения и дорожники и бюджет теряют деньги, – заметил он.
Евгений Дацко надеется, что дорожники смогут вернуться на транспортный рынок Приднестровья, который им пришлось уступить иностранным перевозчикам, например из Польши.
По словам главы Ассоциации малого бизнеса Евгения Рошковану, соглашения между Кишиневом и Тирасполем ждали предприниматели с обоих берегов Днестра.
– «Дорога ― это жизнь». Я готов пожать руку авторам этого соглашения, ― заметил он.
Евгений Рошковану отметил, что благодаря перезапуску грузоперевозок экономические отношения между компаниями возобновятся, повысится моральный дух предпринимателей в Кишиневе и Тирасполе, начнет налаживаться связь со странами не только СНГ, но и Европы. Ведь участок приднестровской железной дороги входит в состав 9-го панъевропейского транспортного коридора, который тянется от Греции до Финляндии.
Рады намечающимся подвижкам и предприниматели из Приднестровья. Как рассказал «Панораме» глава приднестровской компании по производству и торговле сельхозпродуктами Юрий Диуца, в ПМР нет ни одного человека, связанного с торговлей или железной дорогой, который не был бы рад возобновлению перевозок. Бизнесмен рассказал, что хотел бы такого же прогресса и с автомобильными перевозками – по его словам, сейчас предприниматели с Левобережья не могут провозить товары через молдавско-приднестровскую границу. Приходится делать большой крюк через Украину.
Евгений Шувчук, который, по некоторым данным, сам является преуспевающим бизнесменом, не прочь решить и этот вопрос. На недавней пресс-конференции он заявил, что «после решения проблемы в области железнодорожного транспорта мы надеемся обсудить вопросы передвижения автотранспорта и формирования транзитных коридоров через Приднестровье для обеспечения перевозки граждан и товаров по упрощенной схеме».
Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылкуСсылка скопирована
