17 Января 2007, 17:58
550
Ссылка скопирована
Авиакомпания „Aeriantur-M” лишена права осуществлять полеты
Государственная администрация гражданской авиации (ГАГА) лишила авиакомпанию „Aeriantur-M” сертификата авиационного оператора. Как сообщает пресс-служба ГАГА, сертификат был отозван, поскольку "больше не выполняет условия сертификации". Относительно авиакатастрофы самолета "Ан-26" в Ираке, который принадлежал компании „Aeriantur-M”, ГАГА сообщает, что в соответствии с международным законодательством планируется включить молдавскую сторону наряду с турецкой в комиссию по расследованию причин ...

Государственная администрация гражданской авиации (ГАГА) лишила авиакомпанию „Aeriantur-M” сертификата авиационного оператора.
Как сообщает пресс-служба ГАГА, сертификат был отозван, поскольку "больше не выполняет условия сертификации".
Относительно авиакатастрофы самолета "Ан-26" в Ираке, который принадлежал компании „Aeriantur-M”, ГАГА сообщает, что в соответствии с международным законодательством планируется включить молдавскую сторону наряду с турецкой в комиссию по расследованию причин крушения.
Как сообщал REPORTER.MD, молдавский самолет "Ан-26" потерпел крушение 9 января вблизи иракского города Баллад. На борту находились 35 человек, в том числе экипаж, состоящий из 5 молдавских граждан. В результате трагедии удалось выжить только одному гражданину Турции. //REPORTER.MD
Государственная администрация гражданской авиации (ГАГА) приостановила действие лицензий 50 молдавских самолетов, которые не соответствуют международным требованиям по экипировке.
Как сообщает пресс-служба ГАГА, 50 самолетов составляют четверть всех воздушных судов, которые зарегистрированы в Авиационном реестре Молдовы.
Еще в феврале 2006 года ГАГА издала распоряжение относительно требований по экипировке, поэтому соответствующие авиакомпании имели в распоряжении год, чтобы выполнить эти требования.
В соответствии с приказом ГАГА, все авиакомпании должны в шестимесячный срок установить на самолетах соответствующую экипировку, в противном случае самолеты будут исключены из Сертификата авиаоператора (AOC) соответствующих компаний. //REPORTER.MD
Как сообщает пресс-служба ГАГА, сертификат был отозван, поскольку "больше не выполняет условия сертификации".
Относительно авиакатастрофы самолета "Ан-26" в Ираке, который принадлежал компании „Aeriantur-M”, ГАГА сообщает, что в соответствии с международным законодательством планируется включить молдавскую сторону наряду с турецкой в комиссию по расследованию причин крушения.
Как сообщал REPORTER.MD, молдавский самолет "Ан-26" потерпел крушение 9 января вблизи иракского города Баллад. На борту находились 35 человек, в том числе экипаж, состоящий из 5 молдавских граждан. В результате трагедии удалось выжить только одному гражданину Турции. //REPORTER.MD
Государственная администрация гражданской авиации (ГАГА) приостановила действие лицензий 50 молдавских самолетов, которые не соответствуют международным требованиям по экипировке.
Как сообщает пресс-служба ГАГА, 50 самолетов составляют четверть всех воздушных судов, которые зарегистрированы в Авиационном реестре Молдовы.
Еще в феврале 2006 года ГАГА издала распоряжение относительно требований по экипировке, поэтому соответствующие авиакомпании имели в распоряжении год, чтобы выполнить эти требования.
В соответствии с приказом ГАГА, все авиакомпании должны в шестимесячный срок установить на самолетах соответствующую экипировку, в противном случае самолеты будут исключены из Сертификата авиаоператора (AOC) соответствующих компаний. //REPORTER.MD


