Первая электрифицированная линия Кишинев - Унгены обещает скорость 140 км/ч

В 2026 году власти начнут технико-экономическое обоснование строительства первой электрифицированной железнодорожной линии на участке Кишинев - Унгены, проект, который приведет страну в соответствие с трансъевропейскими стандартами и значительно сократит время в пути до Румынии, сообщает noi.md

Одним из главных преимуществ нового проекта является устранение технических барьеров на границе. В настоящее время разница в ширине колеи требует смены колес при пересечении границы, процесс, который железнодорожники описывают как трудоемкий и рискованный.

«Мы меняем колеса, если говорить прямо. Это не столько сложно, сколько опасно; если не быть осторожным, последствия неизбежны. Разговоры об электрификации ведутся уже давно… Я начал работать в 1992 году, а мы до сих пор ждем», — говорит сотрудник железной дороги.

Модернизация 25-километрового участка между Яссами и Унгенами будет осуществлена с румынской стороны и станет первым звеном этой высокоскоростной линии.

Кишинёв — Бухарест, на час быстрее

По оценкам, новая инфраструктура сократит время в пути между столицами двух государств примерно на час. Министр инфраструктуры Владимир Боля ожидает радикального изменения предпочтений граждан в отношении поездок.

- Средняя скорость: 140 км/ч;

- Конечная точка: линия будет продлена от Унген до международного аэропорта имени Евгения Доги в Кишинёве; 

- Стандарты: европейская ширина колеи и полная электрификация.

«В принципе, граждане, которые сейчас ездят в Бухарест на автобусе, на первом этапе выберут высокоскоростной поезд. Это будет гораздо более эффективный вид транспорта», — заявил министр Владимир Боля.

Масштабное европейское финансирование проекта «Связь»

Проект поддерживается Инвестиционным фондом Восточного партнерства в сфере связи, механизмом, запущенным Европейской комиссией. Эти крупные инвестиции являются частью Плана роста Республики Молдова, пакета экономической поддержки в размере 1,9 миллиарда евро, направленного на ускорение интеграции страны в пространство ЕС. 

Хотя некоторые пассажиры признают, что не были осведомлены о технических деталях, реакция положительная. «Я думаю, это сделает транспорт более эффективным. Даже сейчас условия довольно комфортные, но скорость была бы большим плюсом», — говорит один из пассажиров.