Ионицэ: Дизельное топливо дороже бензина – редкое явление, рост цен продолжится

В этих условиях, на стабильном рынке, дизельное топливо должно оставаться постоянно дешевле, отмечает экономический эксперт Вячеслав Ионицэ, передает ziua.md

"Однако реальность показывает, что во времена кризиса дизельное топливо дорожает гораздо быстрее, чем бензин. Впервые мы столкнулись с этим явлением в первом квартале 2022 года, а затем оно повторилось в четвертом квартале 2022 года. Тогда это казалось исключением, вызванным серьезной турбулентностью на нефтяном рынке.

Также необходимо понимать механизм регионального рынка. Республика Молдова импортирует нефтепродукты в основном из Румынии, и значительная часть перерабатываемого там дизельного топлива поступает из Казахстана, транспортируемого через российский порт Новороссийск. Эта логистическая цепочка делает региональный рынок очень чувствительным к геополитическим потрясениям.

В 2022 году два основных фактора спровоцировали резкий рост цен на дизельное топливо:

– частичная блокировка логистических цепей на Черном море;

– начало войны на Украине, что вызвало огромный спрос на дизельное топливо для военной техники", - заявляет эксперт.

"В отсутствие стабильных маршрутов поставок часть дизельного топлива, предназначенного для Украины, импортировалась через Молдову, что создало парадоксальную ситуацию: нефтепродукты стали экспортным товаром номер один Республики Молдова, достигнув примерно 700 миллионов долларов США в год.

Сегодня мировой нефтяной рынок снова переживает напряженный период, и повторяется сценарий, который казался почти невозможным: дизельное топливо становится дороже бензина. Традиционная разница между бензином и дизельным топливом, которая обычно составляет несколько леев за литр, полностью исчезла.

К сожалению, необходимо четко заявить: марафон повышения цен еще не закончился. Текущие рыночные тенденции указывают на то, что на следующей неделе мы продолжим наблюдать давление на цены на топливо, особенно на дизельное топливо – жизненно важный вид топлива для сельского хозяйства, транспорта и всей экономики.

Иными словами, то, что мы наблюдаем сегодня, – это не просто рыночная аномалия, а сигнал о новом этапе напряженности на региональном нефтяном рынке", - добавил Ионицэ.