В 2024 году ЖДМ перевезла лишь 40 % грузов от своего потенциала

"Такие объемы в тот период ЖДМ перевозила в связи с закрытием украинских портов, когда поток грузов в направлении Румынии шел по железнодорожным путям Молдовы", - отметил министр, сообщив, что задолженность по зарплате коллективу ЖДМ превышает 200 млн леев, сообщает infotag.md

По словам Боли, министерство проводит регулярные встречи не только с руководством ЖДМ, но и с менеджерами его структурных подразделений, совместно работая над вопросами модернизации предприятия и оптимизации его расходов.

"Наша цель - увеличить доходы ЖДМ, и при этом существенно уменьшить ее расходы", - подчеркнул Боля.

Он сказал, что у дороги есть возможность для наращивания объемов перевозок, что напрямую приведет к увеличению доходов ЖДМ.

"Международный свободный порт Джурджулешть в 2024 г. осуществил перевалку грузов в объеме 1,6 млн тонн. По заявлению руководителя порта, 34% из этого объема грузов могла перевезти ЖДМ", - заметил министр.

Он сообщил, что в октябре на выплату зарплат в ЖДМ было перенаправлено 60 млн леев, денег дороги, предназначавшихся в качестве инвестиций для участка дороги в Вэлень.

"Вопрос с задолженностью по зарплатам необходимо решать на системном уровне, потому что сейчас ЖДМ имеет расходы в месяц на уровне 35-45 млн леев, в то время как ее доходы составляют 17-18 млн леев. Речь идет об экономике, когда дорога не имеет что перевозить", - сказал Боля.

Коснувшись вопроса управления ЖДМ, министр сообщил, что в настоящее время рассматриваются две кандидатуры на пост директора ЖДМ, одна из которых - гражданин Республики Молдова, работающий в сфере логистики во Франции. Он отказался называть их имена, заметив, что они пока еще не дали согласия возглавить ЖДМ.