Власти отказались от идеи концессии международного аэропорта Кишинева

Варианты концессии возможны только для аэропорта Лядовены (Бельцы), который не функционирует, а взлётная полоса непригодна для использования, признал вице-премьер Владимир Боля, министр инфраструктуры.

«В случае Международного аэропорта Кишинёва я не поддерживаю такое решение и отказался обсуждать его с потенциальными инвесторами ещё с января этого года», — отметил вице-премьер.

По словам Боли, правительство разработало новую стратегию развития инфраструктуры аэропортов, отказавшись также от строительства полностью нового терминала в пользу расширения существующего. Проект предусматривает добавление 5 000 м² к текущему терминалу — увеличение площади на 30%. Ориентировочная стоимость работ — около 170 млн леев, средства будут полностью покрыты за счёт доходов аэропорта без привлечения кредитов.

Министр считает, что такой осторожный подход позволит не повышать сборы для авиакомпаний, что важно для привлечения и удержания операторов low-cost, которые способствовали росту пассажиропотока.

Параллельно с модернизацией кишинёвского аэропорта, Министерство инфраструктуры запустило амбициозный план по возрождению аэропорта Маркулешт на севере страны. Разработан новый мастер-план для анализа возможностей развития аэропортовой инфраструктуры Молдовы. Цель — сделать Маркулешты функциональным аэропортом, способным стать региональным хабом.

«Аэропорт Маркулешт, который сейчас принимает компании по ремонту самолётов и входит в зону свободной экономической деятельности, перейдёт под управление аэропорта Кишинёва. Эта мера является частью более широкой концепции децентрализации и стимулирования экономического развития на севере», — отметил министр.

Мастер-план предоставит детальный анализ и конкретные шаги по модернизации взлётной полосы и сопутствующей инфраструктуры. Стратегия правительства — осторожное расширение в Кишинёве и стратегическое развитие в Маркулештах — направлена на укрепление позиции Молдовы как важного пункта на карте региональных авиаперевозок при ответственном финансовом управлении государственными активами. Расширение терминала в Кишинёве планируется завершить в 2026 году для улучшения пассажиропотока и комфорта.