США потребовали от Tesla ответов в рамках расследования по отзыву систем Autopilot

Расследование NHTSA по отзыву касается моделей Tesla Y, X, S, 3 и Cybertruck в США, оснащенных системой Autopilot, выпущенных в период с 2012 по 2024 модельный год, передает incrussia.ru

NHTSA сообщило, что направило Tesla письмо с запросом информации с просьбой предоставить подробную информацию об отзыве и документы к 1 июля. Регулятор хочет получить от Tesla сравнительные данные о работе автомобилей после отзыва, включая количество выданных предупреждений водителю о том, что его руки должны оставаться на руле.

Один из вопросов, ставших предметом расследования, заключается в том, что отзыв Tesla позволяет водителям настраивать способ активации Autopilot через одинарное или двойное нажатие на рычаг управления. В письме NHTSA говорится, что активация одним нажатием «не является настройкой по умолчанию на автомобилях, получивших данное обновление», а тестирование «показало, что это изменение возможно во время вождения».

Tesla также внесла дополнительные обновления для снижения аварийности, включая столкновения на высокой скорости при повороте на полосу движения, которые не входят в список обновлений в рамках отзыва. NHTSA заявила, что «оценит факторы, стоящие за этими обновлениями, их влияние на характеристики автомобиля, а также основания Tesla не включать их в отзыв».

В прошлом месяце NHTSA заявило, что обнаружило доказательства того, что «неэффективная система привлечения внимания водителя Tesla не соответствует разрешительным возможностям Autopilot» и что это приводит к «критическому недостатку в системе безопасности». Регулятор также заявил, что в ходе проверки безопасности Autopilot, начатой в августе 2021 года, было выявлено не менее 13 аварий с участием Tesla, в которых погиб по меньшей мере один человек, и еще больше аварий с серьезными травмами, в которых «очевидную роль сыграло неправильное использование системы водителем».