Meyers Manx вернет в продажу культовый багги из 60-х в виде электромобиля

Оригинальный Manx — также известный как «первый пляжный багги» — был кит-каром, построенным на модифицированном шасси Volkswagen Beetle с обвесом из стекловолокна, передает hightech.plus

Компоновка кит-кара подразумевала, что машина поставлялась в виде набора частей, которые покупатель собирал самостоятельно. Низкая стоимость машины и привлекательные ходовые качества помогли Manx стать популярным поставщиком автомобилей для гонок по пустыне в 60-х. Однако в 1971 году спрос снизился, после чего Meyers Manx была официально закрыта.

Основатель и гендиректор Брюс Мейерс вернул компанию к жизни в 1999 году и продемонстрировал своей первый электрический прототип в 2014 году. Однако тот электрокар так и не добрался до массового потребителя. Спустя восемь лет Meyers Manx вновь возвращается с уже новым владельцем в лице венчурной фирмы Trousdale и намерением запустить серийное производство электрических багги.

Новый автомобиль не будет кит-каром. Вместо этого он будет полностью собираться на американских заводах под руководством Фримана Томаса, который ранее отвечал за создание Audi TT и VW New Beetle. По заявлениям производителя, возможности Meyers Manx 2.0 не будут уступать классическим багги, которые работают на ДВС.

Meyers Manx разработал две версии: с батареей на 20 кВт*ч и на 40 кВт*ч. Используя эти блоки, электромобиль сможет проехать 240 км и 480 км соответственно. Зарядить Manx 2.0 можно будет с помощью станции мощностью 6 кВт и 60 кВт. В зависимости от выбранного аккумулятора, вес машины будет равен 680 кг или 750 кг. Обе модели обещают разгон от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды.

По части других функций в Meyers Manx решили не усложнять свой подход. Пляжные багги предназначены для езды по дюнам, поэтому в них практически нет информационно-развлекательных интерфейсов, круиз-контроля, автопилота, а также крыши и дверей. Официальная стоимость электромобиля будет раскрыта в конце этого месяца.

Производитель планирует отправить первые 50 экземпляров нового электромобиля своим покупателям в рамках «бета-программы» в следующем году. Затем, когда Meyers Manx подготовит площадку для сборки нового багги, начнется серийное производство. Массовые продажи запланированы на 2024 год.