Инженеры подсчитали реальный экологический эффект электромобилей

Авторы провели самый полный на сегодняшний день анализ, рассчитав выбросы на километр пути для 35 комбинаций классов и типов двигателей ― от бензиновых пикапов до электрических седанов. В исследовании учли не только расход топлива, но и производство машин, батарей и их утилизацию, передает naukatv.ru

«Электрификация транспорта ― ключевая стратегия климатических действий. На него приходится 28% выбросов парниковых газов, и мы должны сократить их, чтобы избежать катастрофических последствий вроде наводнений, пожаров и засух», ― отметил старший автор исследования, профессор Грег Кеолян.

Главное из выводов

На диаграмме ниже показано сравнение выбросов парниковых газов разных типов автомобилей с выбросами стандартного бензинового пикапа, по данным исследования Мичиганского университета. В скобках указано количество граммов CO₂-эквивалента, которое выделяет машина на одну милю (1,6 км).

Сокращения обозначают: ICEV — автомобиль с бензиновым двигателем; HEV — гибрид; PHEV — гибрид с подзарядкой от сети; BEV — электромобиль на батарее. Числа после аббревиатур указывают запас хода на электротяге.

• В среднем бензиновый пикап выбрасывает 486 граммов CO₂-эквивалента на 1.6 км. Гибридный пикап снижает показатель на 23%, а полностью электрический ― на 75%.
• Даже если электрический пикап перевозит 2500 фунтов груза, его выбросы меньше 30% от пустого бензинового.
• Компактный электрический седан оказался самым «чистым» вариантом ― всего 81 грамм CO₂-эквивалента на 1.6 км, то есть меньше одной пятой выбросов газового пикапа.
• Чем больше батарея и запас хода, тем выше выбросы при производстве, поэтому наиболее экологичными оказались модели с умеренной дальностью.

Ученые подчеркивают, что важно не только переходить на электромобили, но и выбирать транспорт по реальным потребностям.

«Если вам нужен пикап для работы ― выбирайте электрический пикап. Если вы ездите на работу один ― лучше взять компактный седан BEV», ― говорит Кеолян.

Команда также разработала бесплатный онлайн-калькулятор, где любой водитель может ввести свой тип автомобиля, стиль вождения и регион проживания, чтобы узнать реальные выбросы. Это важно, так как на показатели влияют и климат (в холодных регионах расход энергии выше), и структура местной электросети (чем она «чище», тем меньше выбросов при зарядке).

По словам исследователей, результаты помогут не только отдельным водителям, но и автопроизводителям, и политикам. Несмотря на снижение федеральных стимулов для электромобилей, крупные компании, включая Ford, продолжают вкладывать миллиарды в новые платформы, видя в этом будущее.

«Мы впервые показали, что электромобили выделяют меньше парниковых газов, чем бензиновые машины, независимо от региона. Теперь у каждого есть возможность оценить свой вклад и сделать более осознанный выбор», ― подчеркнул Кеолян.