Studiu: Trotinetele electrice sunt de trei ori mai periculoase decât bicicletele

Călătoriile cu trotinetele electrice duc la accidentări mult mai frecvent decât folosirea bicicletelor. Potrivit rezultatelor unui nou studiu al cercetătorilor finlandezi, publicat în revista științifică Scientific Reports, riscul de a suferi o accidentare pentru un utilizator de trotinetă electrică este de trei ori mai mare, transmite mentoday.ru.

Principalii factori care influențează gravitatea consecințelor sunt consumul de alcool și lipsa unei căști de protecție.

Cercetătorii au analizat datele privind accidentările pentru care pacienții au apelat la trei spitale mari din Helsinki, în perioada 2022–2023. În acest timp, au fost efectuate aproximativ opt milioane de călătorii cu trotinete electrice de închiriat și 83 de milioane de călătorii cu bicicleta. Statistica a arătat că la 100.000 de călătorii cu trotineta electrică au fost înregistrate 7,8 cazuri de accidentări. Pentru bicicliști, această cifră a fost de doar 2,2 cazuri la 100.000 de călătorii.

Grupul principal de risc în rândul utilizatorilor de trotinete electrice este format din tineri. Vârsta medie a celor accidentați a fost de 33 de ani. Analiza a arătat că doar 4% dintre ei purtau cască în momentul incidentului. În plus, aproape o treime dintre utilizatorii accidentați de trotinetă electrică (33%) se aflau în stare de ebrietate. Prin comparație, în rândul bicicliștilor accidentați acest indicator era mult mai mic — doar 8%.

Studiul a evidențiat și diferențe în natura traumelor suferite. Dacă în cazul bicicliștilor predominau leziunile membrelor superioare și ale trunchiului, utilizatorii de trotinete electrice sufereau cel mai des leziuni ale capului și gâtului. Oamenii de știință au presupus că poziția picioarelor utilizatorului aproape de sol îi permite acestuia să sară mai repede de pe vehicul în situații periculoase, ceea ce ar putea explica numărul mai mic de fracturi ale membrelor comparativ cu bicicliștii.

Este de remarcat faptul că nici limitarea vitezei pentru trotinetele electrice la 15 km/h, introdusă în capitala Finlandei în 2021, nu a rezolvat problema accidentărilor grave, deoarece cauza principală a incidentelor grave au rămas călătoriile nocturne în stare de ebrietate.

Deși majoritatea accidentărilor din ambele grupuri nu au fost clasificate drept grave și s-au limitat la zgârieturi sau entorse minore, în general, utilizatorii de trotinete electrice au suferit ceva mai multe leziuni serioase.

Datele privind spitalizările au arătat o diferență interesantă. Bicicliștii aveau mai des nevoie de intervenții chirurgicale — în 13% din cazuri față de 8% în cazul utilizatorilor de trotinete. Totuși, utilizatorii de trotinete ajungeau mai des în secțiile de reanimare și terapie intensivă: 1,2% față de 0,6% în cazul bicicliștilor.

Pe baza acestor date, cercetătorii au concluzionat că este necesară o abordare complexă pentru a reduce numărul accidentărilor. Aceasta include desfășurarea de campanii de informare pentru popularizarea utilizării căștilor, introducerea în aplicațiile de închiriere a trotinetelor a unor sisteme de verificare a sobrietății șoferilor, precum și impunerea unor restricții suplimentare privind folosirea acestui tip de transport pe timp de noapte.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.