Cel mai scump pod din România, inaugurat acum doi ani, intră din nou în reparații

Este a cincea oară când se toarnă un nou covor asfaltic pe pod. Acum, decopertarea se face mecanizat, dar și manual, informează libertatea.ro.

Podul, inaugurat în vara anului 2023, a fost deja supus de mai multe ori reparațiilor la carosabil de la darea sa în exploatare. În prezent, lucrările se desfășoară pe banda de circulație în direcția Brăila – Tulcea. Asfaltul vechi este îndepărtat cu grijă pentru a nu deteriora folia de protecție dintre tablierul metalic și stratul asfaltic — în anul trecut, pe cealaltă bandă, aceasta a fost afectată, ceea ce a generat costuri suplimentare.

Noul strat de asfalt va fi realizat cu un amestec bituminos testat într-un laborator din Italia, care, potrivit specialiștilor, ar trebui să fie mai rezistent la trafic intens.

Din cauza decopertării manuale, durata lucrărilor va fi mai mare. Reluarea completă a circulației pe pod este așteptată în prima decadă a lunii iunie.

Proiectul podului suspendat peste Dunăre este considerat cel mai important proiect de infrastructură realizat în România după 1989. Deschiderea principală a podului are 1.120 de metri, iar costul total al construcției este estimat la aproximativ 500 de milioane de euro. De la inaugurarea din 6 iulie 2023, podul s-a confruntat cu mai multe probleme tehnice — de la șuruburi nestrânse la fisuri în structura de rezistență. Potrivit CNAIR, defecțiunile sunt cauzate de greșeli în procesul de construcție.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.