Copiază linkulCotelnic, despre concedierea pensionarilor de la CFM: Un proces nepopular, dar inevitabil
„Calea Ferată din Moldova” (CFM) trece printr-un proces de optimizare a cheltuielilor, care presupune niște măsuri nepopulare inevitabile. Declarații în acest sens au fost făcute de către directorul general interimar al companiei, Sergiu Cotelnic, întrebat despre disponibilizările preconizate în rândul pensionarilor care activează la întreprindere.
Potrivit lui, la CFM lucrează aproximativ 1.000 de persoane care au atins vârsta de pensionare, dintr-un total de aproape 5.700 de angajați. În acest context, a fost creată o comisie pentru optimizarea resurselor umane, care „analizează fiecare fișă de post, fiecare profesie", transmite moldova1.md.
„Aplicăm măsuri nepopulare, dar nu avem altă opțiune", a subliniat șeful CFM în cadrul unei emisiuni la Teleradio-Moldova.
El a explicat că administrația urmărește două obiective principale: optimizarea activității, ceea ce implică reducerea cheltuielilor, și creșterea treptată a veniturilor.
Sergiu Cotelnic a precizat că în cadrul procesului de optimizare „unele tipuri de activități vor fi excluse din procesul tehnologic", ceea ce înseamnă că „vor fi excluși angajații care nu sunt implicați direct în transportul mărfurilor sau în pregătirea acestora".
De asemenea, el a adăugat că în unele cazuri va avea loc „comasarea a două specialități sau funcții".
„Fără această optimizare și reducere a cheltuielilor, Calea Ferată nu se va putea mișca, având în vedere că astăzi circulă cel mult două trenuri pe zi", a subliniat Cotelnic.
Cotelnic a mai declarat că prioritatea principală a administrației este eliminarea datoriei salariale.
„Practic, în fiecare zi tot câștigul întreprinderii merge la stingerea datoriilor salariale. 90 la sută din venituri merg la plata salariilor. Este vorba despre o sumă între 1,5 și două milioane de lei. Restul 10% merg la plata consumului de energie electrică și la impozite”, a specificat el.
El a mai spus că datoria salarială este acum redusă la 188 de milioane de lei. Pentru a reduce această sumă, întreprinderea a suspendat plățile către unii parteneri care furnizau piese de schimb și echipament feroviar.
Cotelnic a subliniat că întreprinderea beneficiază de un sprijin semnificativ din partea Guvernului, care a alocat două loturi a câte 250 de tone de motorină din rezerva de stat – datorită acestui ajutor, întreprinderea feroviară acum „nu mai cumpără niciun litru de motorină".
Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.
Copiază linkul