Începând cu 2026, taxele pentru vehiculele electrice în Moldova vor fi calculate în funcție de greutate

Aşa că autorităţile din Moldova au luat drept reper greutatea maşinilor electrice, considerând că o maşină mai grea trebuie taxată mai mult. Logica de bază, în funcţie de greutate, e corectă, pentru că maşinile electrice sunt într-adevăr mai grele, de mult ori mult mai grele decât cele cu combustie, iar Norvegia aplică o taxă per kilogram încă de acum câţiva ani, informează piataauto.md.

În Moldova, automobilele cu combustie plătesc o taxă anuală de drum raportată la capacitatea cilindrică a motorului, raportată în centimetri cubi. Există câteva categorii de taxă aplicată, costul per centimetru cub fiind mai mare pentru motoarele mai mari, după cum se poate vedea în tabelul de mai jos.

În baza acestei logici era imposibil un calcul pentru maşinile electrice, pentru că acolo nu există criteriul cilindreei. Aşa că autorităţile din Moldova au luat drept reper greutatea maşinilor electrice, considerând că o maşină mai grea trebuie taxată mai mult.

În cazul Moldovei, se ia drept reper nu masa proprie a maşinii electrice, ci masa totală admisă, considerându-se că asta e greutatea reală maximă cu care maşina poate circula pe drumurile publice. Această cifră e înscrisă întotdeauna în certificatul de înmatriculare, prin urmare şi calculul ei e relativ uşor şi nu lasă loc de interpretări.

Vezi în tabelul de mai jos cum e aplicată nouă taxă per kilogram pentru maşinile electrice în Moldova, de la 1 ianuarie 2026:

Motocicletele electrice plătesc o taxă unică de 600 lei anual, adică aproximativ 30,38 euro, indiferent de greutatea lor. Motoretele și scuterele electrice plătesc doar 300 lei, sau circa 15,19 euro.

Totuși, taxa pe kilogram, aplicată unor mașini electrice considerabil de grele și calculată în funcție de masa lor totală, generează o taxă rutieră anuală semnificativă, mai ales comparativ cu scutirea totală aplicată până acum. Cei de la Omnis, o aplicație moldovenească pentru asigurări și plata directă a taxei de drum, au calculat cât ajunge taxa rutieră pentru câteva dintre cele mai populare și reprezentative modele electrice.

SUV-urile electrice vor avea taxe simțitoare, cuprinse între aproape 3.000 lei (aproximativ 152 euro) și peste 4.000 lei (205 euro și mai mult). În raportările în euro s-a folosit cursul actual de 19,75 MDL/EUR.

Modelele mai compacte și mai ușoare pot genera taxe de drum mai mici, în jur de 100-150 euro anual. Doar modelele compacte vor fi taxate la costuri mai mici de 75-100 euro pe an. Este curios că, în segmentul compact, un e-Golf electric va plăti o taxă de drum mai mare decât un Golf cu motor cu combustie.

Mașinile foarte compacte, precum Dacia Spring, sunt cele mai avantajoase, o Dacia Spring generând o taxă de drum de doar 780 lei în Moldova, echivalentul a aproximativ 39,50 euro.

Oricine deține o mașină electrică își poate calcula cu ușurință taxa de drum consultând certificatul de înmatriculare la capitolul „masă totală în kilograme” și raportând-o la tabelul de taxe, alegând categoria corespunzătoare și înmulțind cu costul pe kilogram.

Un lucru este sigur: mașinile electrice nu mai sunt scutite de taxa de drum în Moldova și, în anumite segmente comparabile, vor plăti mai mult decât cele cu motor cu combustie. În același timp, fiind mai grele în aceleași segmente, impactul lor asupra infrastructurii este mai mare, justificând parțial diferența de taxă.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.