Ввоз старых автомобилей - под финансовую гарантию их вывоза

На прошлой неделе вступил в силу закон о внесении изменений
и дополнений в Таможенный кодекс и некоторые другие
законодательные акты. Он принят Парламентом на последнем
рабочем заседании весенне-летней сессии. Депутаты
проголосовали его без особых обсуждений, так как торопились
в отпуск, профильная комиссия рассмотрела представленный
вариант также довольно быстро. Между тем, закон затрагивает
интересы многих лиц, так как вводит некоторые новшества,
касающиеся импорта автотранспортных средств в республику.

В частности, в Таможенном кодексе РМ появилось понятие
"декларирование действием". Ранее в отечественном
законодательстве оно отсутствовало. Под этим понятием
подразумевается явное, или очевидное декларирование
автотранспортного средства. При его осуществлении физическое
лицо освобождается от заполнения каких-либо таможенных
документов. Правда, если предоставит таможенникам,
расположенным в пунктах перехода через госграницу, документы
о регистрации транспорта. Затем автомобиль нужно будет
зарегистрировать в информационной системе Таможенной службы.
В случае декларирования автомобиля действием Таможенная
служба не будет выдавать декларанту никаких таможенных
документов. По мнению специалистов, это нововведение
позволит значительно увеличить пропускную способность
таможни, и, соответственно, сократить время, отводимое на
обслуживание каждого гражданина.

Еще один фактор, повлиявший на принятие закона - многие
ввозимые в Молдову автомобили в дальнейшем регистрируются в
Приднестровье. Молдавские власти считают, что такая
регистрация - незаконна, и новая форма декларирования должна
уменьшить количество подобных случаев. На некоторых
молдавских информационно-рекламных сайтах предлагают свои
услуги посредники, обеспечивающие оказание услуг по
регистрации автомашин в ПМР. Привлекательность для
нарушителей обеспечивают более низкие ставки регистрации,
введенные тираспольской администрацией, по сравнению с
действующими в РМ.

Транспортное средство, ввезенное на территорию
Приднестровья, облагается следующими платежами. Сбор за
таможенное оформление товара в размере 0,18% от стоимости
транспортного средства; сбор за таможенное сопровождение в
отношении транспортного средства старше 10 лет в размере
10,08 рублей (по состоянию на июнь 2005 года - ставка
ежемесячно индексируется в зависимости от инфляции) за 1 км
сопровождения транспортного средства; таможенная пошлина за
машину возраста до 7 лет - $0,15 за 1 куб. см объема
двигателя, от 7 до 10 лет - $0,20 за 1 куб. см, свыше 10 лет
- $0,30 за 1 куб. см. Информация о стоимости легковых
автомобилей с учетом остаточной стоимости в зависимости от
срока эксплуатации отражена в приказе Таможенного комитета
"О таможенном оформлении транспортных средств, перемещаемых
физическими лицами". Ну и, пожалуй, самое главное. В
Приднестровье нет ограничений на ввоз транспортных средств
по году их выпуска.

В Молдове правила более строгие, автомобили старше 7 лет
ввозить запрещено. Это вызывает недовольство отечественных
автолюбителей, которые не в состоянии покупать более новые
авто. Но что делать, если стратегическая цель у нас -
евроинтеграция?.. В Восточной Европе уже запретили
импортировать автомобили старше трех лет. Это продиктовано
ужесточившимися экологическими требованиями ЕС по выхлопу,
нормативами безопасности и т.п. В самом Евросоюзе рынок
подержанных авто, разумеется, существует. Германские так
называемые "автошроты" давно привлекают молдавских
импортеров - как предприятия, так и частников. Также
продажей подержанных машин занимаются и западные автосалоны,
обеспечивающие обмен подержанных авто на новые.

В отступлении от существующих правил, молдавские
парламентарии ввели в Таможенный кодекс новую статью. Отныне
физические лица-резиденты имеют право ввозить на территорию
РМ автотранспортные средства со сроком эксплуатации свыше 10
лет, а также и моторные транспортные средства,
предназначенные для перевозки не более