Самые некрасивые машины всех времен и народов

(1958-1961 годы)

Пожалуй, этот автомобиль - один из самых нелепых родстеров всех времен. Только посмотрите на эти фары - Sprite больше был похож на жабу, чем на автомобиль. Тем не менее, машинка была достаточно популярна - ее тираж составил почти 50 тысяч экземпляров.

 Rolls-Royce Camargue (1975-1986 годы) 

Ну разве может быть красивым автомобиль, названный в честь французских болот? Технически машина была адекватной: Rolls-Royce Camargue был флагманом модельного ряда, оснащался мотором объемом 6,75 литра и был под завязку набит кондиционерами, деревом и кожей. Стоил тоже весьма немало - $150 тысяч. 

Alfa Romeo SZ/RZ (1989-1994 годы) 

Дизайнеры «Альфы» промахнулись: фары-прямоугольники не идут Alfa Romeo, но это еще полбеды. Массивный опухший кузов, абсурдное сочетание прямых линий и округлых стоек. Впрочем, неудивительно - ведь в дизайне машины принимали участие спецы из Zagato, а они - те еще чудаки. 

Edsel (1958-1960 годы) 

Этот бренд был попыткой закрыть брешь между доступной маркой Ford и премиальной Mercury. Машины Edsel вышли ненадежными, ожиданий не оправдали и имели дурацкое управление автоматической коробкой на руле. Однако одной из самых главных причин фиаско оказался неудачный дизайн. 

Ford Scorpio (1994-1998 годы) 

Ford Scorpio первого поколения был большим, комфортным и приятным во всех смыслах автомобилем. Единственное, чего не доставало машине, которая претендовала на звание автомобиля бизнес-класса - яркого дизайна: слишком уж скромным он был. 

Pontiac Aztek (2001-2005 годы) 

Первоначальный концепт автомобиля выглядел эпатажно, но был достаточно пропорциональным, и публика восприняла его неплохо. Было решено запустить машину в серию: вот только руководство ради снижения издержек задумало построить ее на базе минивэна. 

SsangYong Rodius (2004 год - настоящее время) 

Корейский. Огромный. Страшный. Полноприводный минивэн Rodius мог быть пяти-, семи-, девяти- или даже одиннадцатиместным. Был полный привод, приличный клиренс, проверенные агрегаты Mercedes-Benz, и... ужасный дизайн. 

Fiat Multipla (1998-2010 годы) 

Если бы Чужой из фантастических фильмов действительно существовал, он бы ездил на этой машине. Разбросанные по всему кузову фары (их местоположение выбирал генератор случайных чисел) будто светят во все стороны сразу, а формы заставляют содрогнуться даже режиссеров фильмов ужасов. 

Subaru Baja (2002-2006 годы) 

Отпилить у универсала заднюю часть ради превращения его в пикап - то же самое, что сделать школьной преподавательнице прическу-ирокез. 

Covini C6W (2004 год - настоящее время) 

У этого автомобиля - неплохой двигатель V8 объемом 4,2 литра, шестиступенчатая механическая коробка и просто невероятный «держак» в поворотах. Но внешний вид... Говорят, машину до сих пор производят. Но покупают ли?