Румыния ускоренными темпами строит автобан в Украину

Для Украины это может стать новым важным транспортным коридором в ЕС и порты Черного моря, сообщает logos-press.md

Автобан А7 прокладывают параллельно старой трассе E85, которая из-за аварийности считалась одной из самых опасных дорог Румынии. Новая автомагистраль будет иметь две полосы движения в каждом направлении и современные транспортные развязки без одноуровневых пересечений. 

Маршрут будет проходить через Бузэу, Фокшань, Бакэу, Роман и Пашкань, а его северная часть проследует к Сучаве и украинской границе. 

Последние 100 км имеют особое значение для Украины: именно они продолжат автобан в направлении украинской границы. Кроме того, Румыния планирует расширить до четырех полос около 14 км уже на украинской территории. 

Строят за европейские деньги 

Проект А7 стартовал задолго до полномасштабной войны в Украине. Первые 320 км удалось профинансировать, в том числе, за счет европейских средств. Общий бюджет проекта превышает 7 млрд евро. 

Румыния открывает готовые отрезки. Часть трассы имеет готовность 80 – 85%, другие участки – почти 60 – 80%. Основные 320 км планируют завершить до конца года, а потом поэтапно ввести всю трассу в эксплуатацию к 2029 году. 

Что это даст Украине 

Главное преимущество А7 для Украины – новый сухопутный путь в Румынию и порт Констанца. После начала полномасштабной войны Констанца стала одним из ключевых пунктов для перевалки украинских грузов. Через румынский порт Украина может экспортировать зерно, металл и другую продукцию, а также получать импортные товары. 

Новый автобан сократит время доставки грузов и создаст альтернативу традиционным маршрутам через Польшу, Словакию и Венгрию. Это особенно важно в периоды блокирования границ или проблем с черноморскими портами. 

Новый автобан важен также с точки зрения безопасности. Проект дороги предусматривает возможность перемещения тяжелой техники, поэтому по завершении строительства она может использоваться не только гражданским транспортом. 

Для Украины это значит быстрое перемещение грузов и военной помощи с юга Европы. После войны тот же маршрут может использоваться для доставки материалов и оборудования, необходимых для восстановления Украины.  К сожалению, в обход Республики Молдова.