Bloomberg: Из-за войны в Украине заканчивается судовое топливо в Европе

Об этом сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на главного операционного директора поставщика топлива Monjasa Group Свенда Молхольта, передает unian.net

Так, по его словам, судна, которые до войны заправлялись топливом с низким содержанием серы в Балтийском регионе, теперь же все чаще идут в голландско-бельгийский хаб для получения дополнительных поставок. Это ужесточает рынок и провоцирует эффект домино для остальной части северо-западной Европы.

Вместе с тем многие компании избегают российской нефти и кораблей, поскольку международные санкции против Москвы продолжают развиваться. В то же время многие европейские НПЗ провели сезонное техобслуживание, еще больше сократив поставки топлива. В Антверпене цена на него выросла быстрее, чем фьючерсы на нефть Brent.

Похожая ситуация и с обычным дизельным топливом – оно тоже взлетело в цене после 24 февраля.

Исполнительный директор KPI OceanConnect Сорен Холл отметил, что сегодня на рынке наблюдается общая нехватка MGO и других видов дизельного топлива, "простирающаяся от северной Франции и до Балтики"

"На данном этапе мы не предвидим рынка, на котором грузоотправители не смогут получить свой газойль", – сказал Холл. Но те, кто покупает в последнюю минуту, "будут испытывать трудности" и, возможно, должны будут заплатить комиссию, известную как демередж, чтобы дождаться поставки в порту.