Скопировать ссылкуПлан развития Кишинева на 15 лет: приоритет общественному транспорту и пешим зонам
Проект плана городской мобильности предусматривает переход от модели, ориентированной на личный автотранспорт, к эффективному общественному транспорту и альтернативной мобильности.
План рассчитан на развитие города на следующие 10–15 лет, передает ipn.md
Власти говорят, что план приоритизирует общественный транспорт путем расширение выделенных полос, оптимизацию маршрутов и внедрение современных систем обилечивания и информирования пассажиров в реальном времени.
Также предусмотрены меры по развитию инфраструктуры для пешеходов и велосипедистов, а на въездах в город обустроят четыре парковки типа «park-and-ride» для снижения автомобильного трафика в столице.
Муниципалитет отмечает использование интеллектуальных технологий для управления движением, модернизацию загруженных перекрёстков и восстановление магистралей. Планируется расширение зон с ограничением скорости и создание удобных для пешеходов городских пространств.
Проект был утверждён на заседании Муниципального совета Кишинёва большинством голосов — 27 советников. План разрабатывался в 2022–2024 годах в рамках проекта «Move it like Lublin» при поддержке Европейского союза на основе консультаций с экспертами, властями и гражданским обществом. Реализация будет проходить поэтапно — на краткосрочный, среднесрочный и долгосрочный периоды в зависимости от доступных ресурсов.
Скопировать ссылку
