В Молдове предложили создать национальную сеть водоснабжения от Дуная

Инициативу под названием «Дунай Молдовы — Водный автобан» выдвинула фракция «Наша партия», передает ziua.md

Предполагается, что сеть протяжённостью около 400 километров сможет снабжать водой несколько регионов страны и станет дополнительным источником в периоды засухи и чрезвычайных ситуаций. Система должна дополнить существующее водоснабжение из Днестра, Прута и подземных источников.

Проект предусматривает строительство водозаборных, очистных и насосных станций, магистральных трубопроводов и ответвлений к городам и сёлам. Также предлагается создать стратегические резервуары во всех регионах страны для формирования запасов воды на случай аварий, загрязнения источников или снижения их дебита.

Первый этап строительства предлагают реализовать по маршруту Джурджулешты — Кагул — Комрат — Кишинёв. После подключения к существующим системам столицы сеть планируется расширить на север — по направлению Кишинёв — Оргеев — Бельцы — Единец.

Предварительно строительство первого участка оценивается в 3–5 лет после завершения проектирования и обеспечения финансирования. Полное развитие системы может занять 5–10 лет. При этом точный маршрут и сроки должны определить специалисты после проведения технико-экономического обоснования.

Инициатива изложена в открытом письме лидера «Нашей партии» Ренато Усатого, адресованном президенту Майе Санду, премьер-министру Василе Тофану, председателю парламента Игорю Гросу и директору Национального центра управления кризисами Сергею Дьякону.

Авторы утверждают, что над проектом работали эксперты из Румынии, Германии и Объединённых Арабских Эмиратов. Они предлагают парламенту создать межведомственную рабочую группу для разработки национальной концепции проекта.

После подготовки концепцию планируется представить парламенту и правительству и вынести на публичное обсуждение. Затем может быть принято решение о проведении полного технико-экономического исследования.

Для реализации проекта «Наша партия» предлагает рассмотреть возможность привлечения средств Евросоюза, а также финансирования со стороны Европейского инвестиционного банка, ЕБРР, Всемирного банка.

Кроме того, инициаторы считают возможным участие Румынии и других международных партнёров в финансировании строительства системы.