Правительство увеличит капитал ЖДМ на сумму до 421,1 млн леев

Средства предоставят за счет кредитов Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка. Деньги разрешено использовать исключительно для развития железнодорожной инфраструктуры, сообщает rupor.md

Финансирование необходимо для продолжения реабилитации участка Бендеры — Бессарабка — Этулия — Джурджулешты и оплаты выполненных работ. Власти рассчитывают таким образом избежать дальнейших задержек проекта.

Всю сумму не перечислят одним траншем. Уставный капитал ЖДМ будут увеличивать несколько раз в течение 2026 года, в пределах счетов за выполненные работы, проверенных и подтвержденных экспертами банков.

Предприятие обяжут вести отдельный бухгалтерский учет выделенных средств. Их нельзя направлять на зарплаты, погашение долгов или другие текущие расходы ЖДМ. Правительство называет финансирование инвестицией в публичную инфраструктуру, а не поддержкой коммерческой деятельности предприятия.

Агентство публичной собственности должно внести изменения в устав ЖДМ и зарегистрировать увеличение капитала.

При этом «Железная дорога Молдовы» остается самым убыточным предприятием в государственном портфеле. По итогам 2025 года ЖДМ зафиксировала потери почти в 90 млн леев. Годом ранее убыток составлял 322,6 млн леев.