Нефтеимпортеры сжалились над фермерами?

Не знали о предстоящем снижении цен на топливо, хотя и предполагали по меняющимся трендам на международных биржах, даже в Национальном агентстве по регулированию в энергетике (НАРЭ).

– Поставщики топлива не предупредили нас за три дня, как того требует действующая методология, о предстоящем снижении цен на горючее. Хотели, видимо, сделать приятный сюрприз потребителям. Но для  нас, специалистов, наблюдавших за тем, как почти месяц цены на нефть колебались в диапазоне $105 за баррель, удешевление основных видов топлива было давно ожидаемым, – сказал «Панораме» гендиректор НАРЭ Виктор Парликов.  

Одной из первых  заменила ценники на табло компания «Ромпетрол-Молдова», на автозаправках которой теперь бензин и солярка соответственно на 40 и 25 банов ниже, чем до выходных. Теперь литр популярного бензина Аи-95 стоит 17 леев 20 банов, а литр солярки ― 16 леев 40 банов. Кроме того, сжиженный газ на этих заправках подешевел на 10 банов и стоит уже 8 леев 90 банов.

Быстро среагировала еще одна компания―импортер нефтепродуктов – на автозаправках Lukoil дизельное топливо и бензин стали еще дешевле, чем у конкурентов, – литр Аи-95 стоит 17 леев 12 банов, литр солярки ―  16 леев 17 банов. Сжиженный газ подешевел на 5 банов, и теперь цена на него составляет 8 леев 87 банов.

Практически все импортеры утверждают, что цены на топливо подешевело из-за снижения котировок на международных биржах.
Последний раз цена на горюче-смазочные материалы менялась в сентябре. Тогда она поднялась до рекордного в истории Молдовы уровня: литр 95-го бензина подорожал до 17 леев 75 банов, а литр дизельного топлива ― до 16 леев 65 банов.

Как отметил генеральный директор компании Lukoil-Moldova Фейруз Исаев, в Молдове цены на нефтепродукты диктуются двумя факторами –  изменением мировых цен на них или девальвацией национальной валюты. Нынешнее падение  продиктовано, прежде всего, снижением мировых котировок на рынке PLATTS', а также стабилизацией курса лея к доллару США – ранее (в августе―октябре) отмечалась девальвация молдавского лея по отношению к доллару.

При этом мало кто из импортеров открыто говорит о том, что они сами  заинтересованы в снижении цен на нефтепродукты, так как это приводит к увеличению объемов их реализации, а значит, и оборотов компаний.  Да и требование молдавских сельхозпроизводителей либерализовать отечественный рынок нефтепродуктов, с тем чтобы они сами могли приобретать топливо для своих нужд, также, безусловно, повлияло на поведение импортеров.

– Хотя наш проект по-прежнему блокируется Минфином, мы внимательно следим за мировыми котировками нефтепродуктов и не намерены отказываться от своих требований по либерализации этого рынка. Минфин утверждает, что трудно будет администрировать этот процесс, но разве процесс возврата НДС сельхозпроизводителям намного легче для них? Безусловно, это требует как капиталовложений, так и времени, но и допускать монополизации также не стоит – топливная составляющая сельхозпроизводства очень велика, и пренебрегать этим фактором нельзя, – сказал «Панораме» председатель республиканского Союза ассоциаций сельхозпроизводителей «УниАгроПротект» Александр Слусарь.

Остается только сожалеть, что долгожданное событие несколько запоздало — все основные осенне-полевые работы проведены, и накануне зимы потребности сельхозпроизводителей в топливе заметно уменьшились.

Дмитрий Димчогло