Фермеры Молдовы рискуют потерять прибыль из-за падения цен и дорогой логистики

На фоне роста логистических расходов и неопределённости вокруг экспорта через Чёрное море доходы аграриев оказываются под дополнительным давлением. Об этом свидетельствует анализ экономиста Юрия Рижи от 22 октября 2026 года, передает bani.md

Подсолнечник подешевел на 850 леев за тонну

Наиболее заметное снижение цен зафиксировано на рынке подсолнечника. По сравнению с 6 октября закупочные цены упали на 100–200 леев за тонну на севере и в центре страны, а в районе Комрата и Чадыр-Лунги — на 500 леев.

По сравнению с серединой сентября падение оказалось ещё существеннее. На севере и в центре страны подсолнечник подешевел на 600–850 леев за тонну, или на 7–9%. На юге снижение составило около 4%, а в порту Джурджулешты — 2–3%.

Текущие закупочные цены распределяются следующим образом:

• Север страны — 8 200–8 500 леев за тонну;
• Центр — 8 300–8 700 леев;
• Юг — 8 800–9 000 леев;
• Порт Джурджулешты — 9 200–9 300 леев.

В начале октября в порту предлагали до 9 600 леев за тонну. В Бельцах закупочная цена достигает 8 700 леев, однако расчёт производится с отсрочкой, что может создавать дополнительные трудности для фермеров, нуждающихся в оборотных средствах.

Перевозка урожая подорожала почти наполовину

Одновременно с падением закупочных цен аграрии вынуждены тратить больше на доставку продукции. По данным Юрия Рижи, перевозка одной тонны зерна из Бельц в порт Джурджулешты обходится примерно в 750 леев, а из Хынчешт — в 500 леев.

По сравнению с предыдущим сезоном тарифы на автомобильные перевозки выросли на 40–45%. Особенно сильно это отражается на фермерах с севера страны, которым приходится преодолевать большие расстояния для доставки урожая к экспортным маршрутам.

Дополнительной проблемой стала нехватка складских мощностей. Некоторые сельхозпроизводители вынуждены загружать урожай непосредственно из комбайнов в грузовики. Это явление получило название «склад на колёсах». При этом в районе порта Джурджулешты образуются очереди, затрудняющие отгрузку продукции.

Страхование морских перевозок тоже дорожает

На логистику влияет и ситуация с безопасностью в Чёрном море. Согласно анализу, после недавних атак стоимость страхования судов и грузов, проходящих через исключительные экономические зоны Румынии и Болгарии, выросла до трёх раз.

На отдельных маршрутах страховые премии от военных рисков достигли 0,5% стоимости судна. Некоторые страховые компании ограничивают покрытие таких рисков или вовсе отказываются его предоставлять.

Дальнейшее удорожание морских перевозок может снизить конкурентоспособность молдавской сельскохозяйственной продукции на международных рынках.

Пшеница остаётся стабильной, ячмень дорожает

На внутреннем рынке пшеницы существенных изменений по сравнению с началом октября не произошло. Закупочные цены составляют 2 650–2 800 леев за тонну на севере, 2 750–3 100 леев в центре и 3 000–3 200 леев на юге.

В порту Джурджулешты пшеница подорожала на 50–100 леев и стоит 3 550–3 600 леев за тонну. Разница между ценой на севере страны и стоимостью в порту может достигать 900 леев, однако значительная часть этой суммы поглощается транспортными расходами.

Ячмень стал единственной из рассматриваемых культур, которая подорожала во всех регионах по сравнению с началом месяца. На юге цены выросли на 100–200 леев, достигнув 2 800–3 100 леев за тонну. В Джурджулештах за него предлагают 3 350–3 400 леев. По оценке Юрия Рижи, рост связан с сокращением доступных запасов, хотя число покупателей остаётся ограниченным.

Кукуруза сохраняет относительно стабильные цены: от 2 900 до 3 400 леев за тонну в зависимости от региона и до 3 600 леев в порту Джурджулешты.

Дожди осложняют уборку кукурузы

Недавние осадки повысили влажность кукурузы до 22–23% на севере страны и примерно до 20% в центре. Дополнительные расходы на сушку могут заставить фермеров отложить уборку до наступления отрицательных температур.

При этом урожайность ожидается выше, чем в прошлом сезоне. По предварительным оценкам, на севере и в центре страны она может составить 5–6 тонн с гектара.

Международный рынок усиливает давление на цены