В аэропорту Кишинева завершены строительные работы

8 сентября текущего года, генеральный директор „Avia Invest” - Петру Жардан и директор строительной компании "Exfactor Grup" – Владимир Тону, провели для представителей СМИ экскурсию по перрону Кишиневского Аэропорта, где были представлены уже выполняющиеся работы по реконструкции.

Терминал был расширен на 3860m2, что предполагает расширение зоны прилетов, вылетов и багажного отделения. Благодаря реконструкции и расширению терминала, теперь Международный Аэропорт Кишинэу позволяет увеличить почти в 2 раза свою пропускную способность и обслужить до 750 пассажиров в час, обеспечивая пассажирам максимальный комфорт. Кроме того, ведутся интенсивные работы по увеличению количества стоек регистрации пассажиров – с 12 до 18, количества Gate-ов, будет удвоено число пунктов паспортного контроля при вылете и прилете, а к двум существующим багажным лентам добавляется еще одна.

Таким образом, самые сложные внешние работы уже были завершены и в настоящее время ведутся работы по реконструкции, на территории площадью 15 000 m2, а также внутренние работы, в соответствии с новым дизайн проектом. В то же время, было установлено новое оборудование вентилации и воздушного охлаждения, а также новая система звукового объявления рейсов.  Стоимость работ по реконструкции и расширению терминала Международного Аэропорта Кишинэу, включая современные системы и оборудование, составляет 9 млн евро.

Другим этапом в обширном проекте по модернизации главных воздушных ворот страны является реконструкция аэродрома. Работы охватывают всю территорию, общей площадью 500 000 m² (взлетно-посадочная полоса, перрон, рулежные дорожки). В реконструкции данных объектов активно участвуют: всемирно известная немецкая компания - „Strabag Grup”, швейцарская проектировочная компания „Intairplan GmbH”, являющаяся частью холдинга WAM AG, а также несколько месных компаний.

Работы по реконструкции играют существенную роль в повышении несущей способности взлетно-посадочной полосы по всей ее длине, которая составляет 3590м. Кроме того взлетно-посадочная полоса будет расширена с 45м до 60 м. Стоимость реконструкции полосы – 15 миллионов евро. Также, начались работы по реабилитации старой полосы, которая не использовалась уже 20 лет, и ее преобразованию в рулежную дорожку для взлетно-посадочной полосы. В настоящее время строятся новые рулежные дорожки, а старые – реабилитируются. Их несущая способность, в том числе в местах стоянки самолетов, достигнет индекса PCN 70, по сравнению с существющим индексом PCN 21-30. На эти работы потрачено примерно10 млн евро. Реконструкция и модернизация перрона Международного Аэропорта Кишинэу стоит еще 10,5 миллионов евро.

Все работы проводятся в активном ритме, при выделении необходимых ресурсов, чтобы Международный Аэропорт Кишинэу мог обслуживать все типы воздушных судов, без ограничений, и смог обеспечить трафик 21 судов/час.

Важно отметить, что ряд работ по ремонту и реконструкции объектов аэропорта находятся на заключительном этапе. Почти готова новая система дренажа, эвакуации и очистки воды, а также завершается строительство коллекторов для дождевой воды, стоимость которых составляет 2 миллиона евро.

Система электроснабжения была модернизорована, старое оборудование в распределительных станциях было заменено, а также был построен новый главный распределительный пункт. В настоящее время полным ходом идут работы по модернизации всей системы освещения и сигнализации (полоса, рулежные дорожки, перрон), в соотвествии с требованиями стандарта ICAO, категории III. Стоимость данных работ составила 3 миллиона евро.

Стоит отметить, что были приняты все возможные меры, чтобы работы по модернизации и расширению аэропорта не влияли на операционную деятельность Международного Аэропорта Кишинэу и на график полетов.