В США создадут технологию для колонн беспилотных грузовиков

Беспилотные колонны могут сократить расходы топлива для первого грузовика на 4,5%, для второго — на 10%.

Компания Omintracs, которая обеспечивает диспетчерское обслуживание, выбор маршрута и другие услуги крупнейшим автоперевозчикам США, и Peloton Technology, которая разрабатывает автономные системы для грузовиков, объявили о создании технологии для беспилотных колонн грузовиков, пишет Reuters. Клиенты Omintracs смогут оснастить собственные транспортные средства технологиями Peloton, или же использовать грузовики других компаний.

При движении беспилотных грузовиков в колонне, водителем управляется только первое транспортное средства. Все остальные повторяют за ним движения — если он нажал на педаль тормоза, вся колонна должна затормозить.

Расстояние между машинами составляет от 50 футов до 80 футов. Американские ассоциации грузоперевозок рекомендуют сохранять разрыв между грузовиками в две-три секунды, которые на скорости 55 миль в час будут равны 160-240 футам.

По мнению директора по стратегии и менеджера продуктов компании Omnitracs Кевина Хо, автоматизированные колонны грузовиков имеют потенциал для развития. По данным Peloton, подобные технологии могут сократить расходы топлива для первого грузовика на 4,5%, для второго — на 10%. В среднем, грузовые транспортные средства в США тратят около $140 млрд в год на топливо.

Япония планирует внедрить колонны беспилотных грузовиков к 2020 году, Daimler испытал аналогичную технологию весной прошлого года в Дюссельдорфе, а Toyota и Scania проведут первое полномасштабное тестирование автономной колонны грузовиков на дорогах Сингапура.