Лимузин Лада Vesta проверят на российских чиновниках

Стоит отметить, что на автомобиле есть решения, которых не встретить на серийной модели, поэтому в компании подчеркивают тот факт, что переданный образец не является серийным.

Автомобиль представителям власти передали, чтобы получить обратную связь по всем характеристикам и параметрам ВИП-седана: комфорт, функционирование всех систем. После испытаний автомобиля АвтоВАЗ учтет все пожелания и замечания.

От обыкновенной версии Vesta Signature отличается не только растянутой колесной платформой (+250 мм), однако и новым расположением антенны. Дополнительный объем был отдан пассажирам заднего ряда. В интерьере широко используются кожа и автомобильная замша, возникла также такая функция как двухзонный климат-контроль. Волжский автомобильный завод планирует выпускать Vesta Signature маленькими партиями. Пока не рассекречивается цена стретч-версии седана и его назначение.

О силовом агрегате обновленной модели на текущий момент ничего не известно. Вскоре должно начаться производство седана с движком на 1.8 литра, а спустя время, когда вырастет процент локализации, Лада Vesta получит к тому же ниссановский блок HR16. Первый экземпляр, который употреблялся экс-президентом «АвтоВАЗа» Бу Андерссоном как служебный автомобиль, оснащался 1,6-литровым 106-сильным мотором и роботизированной коробкой АМТ.