Jurnaliștii au arătat cum arată tunelurile Hamas unde ostaticii au fost ținuți luni de zile

Tunelurile subterane se întind pe 10 kilometri și ascund 80 de încăperi de locuit, unde erau ținuți ostatici care nu au văzut lumina soarelui luni întregi, relatează focus.ua.

Tunelul „Vrabia albă”, parte a „metroului Gazei”, a fost centrul de comandă al Hamas în Rafah. Acum este complet curățat, iar jurnaliștii au putut coborî printr-o intrare camuflată, la o adâncime de 25 de metri, relatează jurnalistul The Sun, Robin Perry.

„Gâfâind în întunericul lipsit de oxigen, mergeam printr-un pasaj îngust care ducea într-un labirint de tuneluri. Dar în cele din urmă am ajuns la o intersecție subterană, unde trei noi trasee se ramifică în direcții diferite, formând o rețea mai largă, care se întinde — în întuneric total — pe incredibilii 10 kilometri”, povestește Perry.

Hamas a folosit tunelurile pentru tortură și pentru livrarea de fast-food

Tunelurile Hamas includ 80 de încăperi separate, fiecare cu baie, duș, toaletă, uși blindate anti-explozie și un sistem de cărucioare care se deplasează pe șine înguste, folosite pentru transportul mărfurilor. Tunelul a fost poreclit „conducta de oxigen a Hamas”, deoarece zeci de ramificații duc către Egipt și erau folosite pentru contrabanda de arme și chiar fast-food.

În Gaza nu există restaurante internaționale de tip fast-food, așa că localnicii comandau mâncare, inclusiv KFC, din Egipt, care era livrată prin rețeaua de tuneluri.

Lângă intersecția principală se afla o groapă de dimensiunea unui mormânt, săpată de soldații israelieni în numeroasele încercări de a găsi rămășițele unor ostatici care nu au supraviețuit tratamentului aplicat de Hamas.

Acesta este doar unul dintre cele 1.300 de tuneluri aflate în toată Gaza, a căror construcție a durat zeci de ani și a costat aproximativ un miliard de dolari — toate destinate operațiunilor teroriste împotriva Israelului. Potrivit armatei israeliene, tunelul este construit din arce prefabricate din beton, furat de Hamas după ce fusese livrat în Gaza pentru proiecte civile legitime.

Rețeaua complexă, numită „Metroul Gazei”, se întindea pe 725 de kilometri și ajungea la adâncimi de până la 70 de metri.

Aproximativ 6.000 de puțuri permiteau militanților să se deplaseze neobservați prin Gaza prin această „pânză de păianjen” de tuneluri, care era mult mai vastă decât estimase Israelul la începutul războiului.

Pentru construirea celor mai mari tuneluri a fost introdus ilegal echipament de foraj. Unul dintre ele, descoperit la 45 de metri adâncime și întins pe aproape patru kilometri, era suficient de mare pentru ca un camion să poată trece prin el.

În tuneluri se aflau noduri strategice — centre de comandă și control, ramificații mari pentru deplasarea forțelor și contrabanda cu arme, precum și tuneluri tactice înguste cu puțuri ascunse, folosite pentru atacuri rapide asupra trupelor israeliene.

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.